銳程CC

月底更新，整容成功了

最近十幾年時間大多數汽車品牌都已經把自己的研發重心放在了SUV領域，所以很多自主品牌忽略了轎車，客觀來講近些年SUV確實很流行，但是傳統轎車依然是銷量大戶。長安汽車在這方面就比較均衡，不僅打造出了CS75plus和UNI-T之類的爆款產品，在轎車領域當中一直也都維持著更新，比如長安逸動系列銷量不差，長安銳程CC也沒有被放棄，最近這款車又給出了全新官方圖片，即將在月底完成更新上市。

新款長安銳程CC外觀進行了整容，改動效果非常成功，車頭前臉換上了散射狀黑色大嘴進氣中網，這種設計語言有點接近UNI引力系列新產品，兩側提供偏圓潤的燈光，車身側面看起來確實比逸動更加修長，因為這款車雖然名義上還是緊湊級轎車，但是軸距有明顯的越級趨勢，更新之後總長度已經達到4。8米，軸距2770mm，這已經很接近一些B級轎車。

雖然官方還沒有給出具體的配置表，但是已經確定會繼續搭載1。5T渦輪增壓發動機，現款長安銳程CC1。5T動力區分為156馬力和180馬力兩種版本，而這次更新之後將會直接提供最新的藍鯨版本，申報資訊顯示最大輸出功率將拉昇到138千瓦，換算下來也就是188馬力左右的水平，這已經能夠媲美很多2。0T入門發動機的動力表現了，變速箱繼續匹配7速溼式雙離合變速箱，這套動力組合沒什麼槽點，動力完全夠用。

2022款新車內飾會更具科技感，目前見到的自動豪華版車型提供有半液晶儀表盤系統，多功能運動D型方向盤增強了運動氛圍，中控懸浮導航大螢幕尺寸主流，而且車機系統明顯更加流暢。車內整體用料是比較厚道的，對比朗逸軒逸卡羅拉這些合資標杆家用轎車，長安銳程CC提供了更厚實的皮革面料座椅，車門板內側和檯面上也有更多的軟包覆蓋。

得益於接近B級車的軸距，坐在後排會感覺更舒服，成年人坐進去之後，甚至能夠翹起二郎腿，這對於長途出行來說絕對是一大福利，另外後排還有獨立的空調出風口以及電源插口，分為12伏介面電源和USB兩個介面，年輕人長途出行也不用擔心手機續航。

總體來看長安銳程CC本次更新力度還不錯，外觀設計更貼近年輕人審美，內飾配置比同級別合資品牌更厚道，預計能夠繼續保持比較親民的價位水平，參考原來2021款車型定價策略，全新2022款起步定價應該還能控制在10萬以內。

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