汽車質量一直是消費者最為關注的問題，一輛車的設計再好、配置再高，都是建立在可靠穩固的質量基礎上的，否則一切都成了空談。 以往消費者購車時往往更願意選擇合資品牌，但這些年我們也能發現，中國品牌車型在馬路上能見度其實也越來越高，越來越受消費者認可，那麼究竟哪些品牌相對而言質量表現更亮眼呢？ 在前不久，垂直平臺汽車之家釋出了一份2020年新車質量報告榜單，一起來看看。

首先需要說明的是調研樣本均來自於擁車期2-12個月內的車輛，百車故障數值越小，質量越好。在2020年度，中國品牌新車質量的百車故障數平均值為174，跟2019年的250數值有了明顯下降，而這也說明國內車企在質量方面的越來越重視以及取得了不小的進步。

具體來看，排名第一的品牌估計很多人都難以想到，它就是啟辰，啟辰以僅有70的百車故障數奪得了中國品牌的質量冠軍，事實上這並非啟辰第一次奪冠，在2019年啟辰同樣以101的百車故障數拿到了第一名，並且它已經連續三年百車故障數低於行業平均值，表現很穩定。

第二、三名其實也很出乎意料，它是來自於造車新勢力的蔚來與威馬。其實在最初對於新勢力品牌大家都並不是很看好，畢竟沒有造車經驗，又是找別人代工，質量可靠性相對於有著豐富歷練的傳統車企而言可能會遜色許多。但就這次的排名來看，新勢力用資料為自己正了名。蔚來的百車故障數僅有71個，而威馬的百車故障數僅有77個。

第四、五名依然是來自於新能源品牌，哪吒汽車與理想汽車，百車故障數分別為106與114。哪吒汽車能排到第四，估計比第一名的啟辰更令人意外，畢竟哪吒在市場上銷量並不高，很多人甚至不認識這個品牌。

另外，在這份榜單中，吉利、領克、長安、榮威這四個品牌，也是除了啟辰之外連續三年平均故障數低於行業平均值的品牌，看來這幾家車企基本也已經找到了提升以及維繫產品質量的有效方法。值得一提的是，吉利系的幾個品牌表現都不錯，除了前面提到的兩個品牌之外，還有幾何汽車的也處於平均值之上，百車故障數144。

海馬的百車故障數為142個，表現同樣尚可，但是如今的海馬汽車幾乎已經被消費者遺忘，其實海馬自身也沒有將心思放在造車上面，如果一直沒有徹底的大改變，估計遲早有一天會退出歷史舞臺吧。

從這份排名來看，似乎新能源車型的質量表現要比起傳統燃油車更好，可靠性更高，或許這在一定程度上也能刺激到燃油車企，重視質量。