現在很多人都感覺電池質量大不如前，越來越不耐用，尤其到天氣冷的時候，電池更加不耐用，為什麼會出現這種情況呢？那我們必須要了解一下電池的發展。

鉛酸電池工藝變革

以前的電池主要由外化成技術生產，但這種工藝嚴重汙染環境，後電池企業響應政策要求，都開始轉由內化成技術；內化成電池的極板無需經槽化成、水洗和乾燥，所以汙染性大大降低。

很多人認為，電池質量下降，越來越不耐用都是因為由外化成工藝成變成內化成造成的？

事實上，內化成電池其實比外化成電池的效能更好，外化成電池極板化成徹底，所以在迴圈時，容量基本不上升，且很快就進入衰減狀態；內化成電池隨迴圈地進行，活性物質不斷活化，在迴圈過程中，容量能持續上升，所以電池的使用壽命較長。

之所以電池會出現不耐用、壽命短等現象，很大一部分原因受到電動車使用者充電與使用習慣的影響，最傷電池的兩種充電方法，避免這麼做，電動車多用三年。

1、不要整夜充電，最佳充電時間6-8小時

由於長時間充電，會使電池內部的電壓增加，會出現鼓包的現象，電池效能就大大減弱，更容易造成縮短電池壽命，因此無論如何，電瓶充電時間最好不要超過8小時此外，不僅不要一整夜給電動車充電，更加不要長時間不給電動車充電，最好的方式是每月充放電一次以養護電池，不可低電壓存放，否則極板氧化將縮短電池壽命。

正確的電動車充電時間在六到八小時，夏季充電時間會相應縮短，冬季充電時間會相應增長，這些都沒有問題。如果整夜甚至24小時給電動車充電，就會對電池造成巨大損傷，縮短電池使用壽命。

2、不要使用快速充電站充電

有使用者為了圖方便，常使用快速充電站給電動車充電，長期使用這種快速充電站，會導致電池失水嚴重，加劇電池充鼓的風險，久而久之電池的使用壽命就會急劇下降。

由於快速充電站大多利用高壓大電流脈衝充電，電流的產生是由於氧化反應和還原反應分別在兩個電極上進行的結果；充電越快電池內部反應越快，會加速電池極板的極化速度，縮短電池壽命，電池起熱，偶爾會造成熱失控，經常用就會造成電池鼓包。

之前就有電動車主反饋，曾經將剛換沒多久的電池用快速充電站充了幾次後，電池就充鼓衝不進去電。獲悉，使用快速充電站造成電池損壞，屬於人為原因造成的，電池廠家一般是不給保修的，也不在三包的範圍之內。

總結來說，避免長時間給電動車充電、不要使用快速充電站，相信大家的電動車最起碼能多用3年。