比亞迪在售的新能源車型多達20款以上，動力形式覆蓋純電、插電混動、以及與傳統插電混動小有區別的DM-i混動。
如果你問比亞迪為什麼沒有增程式車型，答案可能是這樣：DM-i混動技術的本身，就是以串聯式混動（也就是增程）為最主要驅動模式的動力系統，而且DM-i還具有增程式不具備的內燃機直驅模式，這套動力系統在市區能耗表現出色，更能規避純電驅的增程式在高速工況下的能耗激增。
這篇上市報道的前言顯然比其他上市稿要長，但所說內容並不是“有的沒的”。畢竟，今天上市的
驅逐艦05
是一款具有重要意義的車型，我們有必要額外認真對待。
以前的汽車基本遵循“三年一改款、五年一換代”的規律，而對於高速發展的新能源汽車來說，這樣的效率已經無法跟上節奏。坐擁超豐富產品線的比亞迪沒有選擇在王朝系列車型上面死磕，而是釋出了全新的海洋網。
海洋網中，海洋生物系列代表純電，首款車型海豚已經在上市之後取得了月均萬臺的銷量，初步獲得了市場認可。驅逐艦05是軍艦系列車型的首款車型，這一車系代表混動，說得更精確一些是代表
DM-i混動
。
相較於純電市場來說，混動在當下的被接受度可能更加理想。在比亞迪不斷爆發增長的階段裡，在更加聚焦新能源的新銷售網、新車型系列中，驅逐艦05的重要意義已經是不言而喻。
■ 價格，價格，價格
3月17日，比亞迪軍艦系列首款車型——驅逐艦05正式上市，新車共推出5款車型，NEDC純電續航里程為55-120km（WLTC純電續航為46-101km），補貼後指導價為11。98-15。58萬元。
截止至6月30日前，使用者購車還可享四項大禮，詳情可參照上圖。
價格和購車權益就是這樣了，接下來我們來探討：為什麼說驅逐艦05是一款具有重要意義的車型？
■ 驅逐艦05——如何定義Ta？
儘管汽車電動化已成全球大趨勢，但使用者“從油轉變到電”尚需時間。
對於堅持認為油車更好的傳統思維使用者來說，驅逐艦05可以當油車來開。畢竟它能加汽油，而且DM-i技術最硬核的地方就是虧電油耗低，完全不充電也可以常年使用。
▲ 驅逐艦05支援17kW直流充電
當然，驅逐艦05真正的身份是“油電通吃”的插電混動車型，更可貴的是它同時具備交流慢充/直流快充兩種介面。要知道，市面上除去比亞迪的DM-i車型、路虎家族PHEV車型、新勢力品牌的增程式車型之外，你根本找不到配備快充介面的插電混動車型。
DM-i混動車型具備純電、串聯、並聯、發動機直驅等等模式，系統會根據工況為駕駛者選擇最適合的驅動模式。
對於一些駕駛過純電車型的朋友們來說，純電車型出色的低扭、暢快的提速十分迷人，而DM-i混動車型在多數時候都能帶給你純電動汽車的駕駛感受。
驅逐艦05搭載的DM-i超級混動技術採用單擋驅動模式，與目前市場上多數PHEV車型使用的多檔驅動相比，傳動效率更高、平順性體驗更好，動力響應更及時。在發動機介入直驅的過程中，使用者也完全不會體察到頓挫。
透過簡單介紹，相信大家已經瞭解，驅逐艦05是一款虧電油耗低、配備快充、具有純電車型駕駛感受的混動車型。
如果你要問，它和秦PLUS DM-i有什麼區別？
或許我們可以這樣理解，從銷售網以及戰略的層面，軍艦系列車型更加聚焦於DM-i混動，在能源及動力形式方面的身份更加明顯。對於老迪粉來說，王朝系列車型已經融入了記憶與血液，而擁有大量迪粉的比亞迪肯定不能滿足於現狀，因此用新系列、新車型、新面貌去進一步擴大市場、吸引新的迪粉就大有必要。
除了這些抽象的東西，驅逐艦05在配置方面也會有些小優越。
如上圖表，驅逐艦05具有豐富的全系標配配置。此外，高配車型還增加了5G網路速聯、VTOL移動電站、後排中央扶手+杯架、氛圍燈等配置。
驅逐艦05搭載以場景最佳化為立足點的DiLink智慧網聯絡統，以旋轉大屏為視窗，使用者可以使用相容專項定製的手機App，車機系統支援分屏等複雜操作，系統支援整車OTA升級。
駕駛輔助系統方面，驅逐艦05還搭載DiPilot智慧駕駛輔助系統，在ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統的幫助下，使用者在市區低速或者高速路駕駛的過程中，都可以在很大程度上解放駕駛員雙腳。
此外，驅逐艦05的駕駛輔助系統還配備AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、360°高畫質透明全息影像系統、TSR交通標誌識別、RCTA 倒車橫向預警、LCA 換道輔助、BSD 盲區檢測、RCW 後追尾預警、FCW前項碰撞預警系統等一系列主動安全功能。
智慧化目前是15萬級合資車的“災區”，而驅逐艦05有能力帶來好於同級同價合資車的智慧化體驗。不論是面對兄弟自主品牌還是合資品牌，比亞迪這款新作品都非常能打。
驅逐艦05的5款車型中，可以按NEDC純電續航55km與120km分為兩大版本，並且55/120km版本各自有一個頂配版本，不會出現想買頂配必須選長續航版的問題。
之所以這樣劃分，想必是因為比亞迪考慮到了許多使用者完全沒有充電條件，對這部分車型來說多花錢買電池就很虧本了。
需要注意的是，17kW快充是120km版本的兩款車型才具有的，55km版本的三款車型僅配備3。3kW交流充電。
下面，我們來詳細分析一下這5款車型的配置吧。
■ 驅逐艦05——55km舒適型
推薦等級：★★☆
作為入門車型，驅逐艦05 55km舒適型具備上述圖表中的一系列標配配置。為了方便閱讀，這張圖片再粘過來一次↓
以上圖表列舉了一部分具有代表性的標配配置，除此之外的標配配置還包括：車載藍芽+WiFi+K歌娛樂系統、CCS定速巡航系統、AUTO HOLD自動駐車系統、4探頭後駐車雷達+倒車影像系統（彩色顯距、動態輔助線）等。
此外，高強度前後防撞梁、可潰縮吸能式轉向管柱、氣囊系統（前排雙安全氣囊+前排座椅側安全氣囊+前後一體側安全氣簾）也都是全系無差別。
編輯觀點：雖然入門版驅逐艦05配置已經夠誠意，但既然這款車的價格已經夠香了，為什麼不給自主品牌點面子上中高配？所以，入門版車型就給2星半推薦吧。
■ 驅逐艦05——55km豪華型
推薦等級：★★★
作為次入門車型，55km豪華型的配置提升可不算小，輪胎及輪圈、液晶儀表、座椅配置、便捷配置方面均有明顯提升。
編輯觀點：輪圈大一號，氣場升一級，再加上各種配置的升級，次入門版的用車感受將較入門版有很大提升。不過偏執的編輯還是認為，配置還可以再高一點，所以55km豪華型就先給3星吧。
■ 驅逐艦05——55km尊貴型
推薦等級：★★★★☆
之前我們已經提到，驅逐艦05的55km/120km各有一個頂配版本，這兩款車型將具有一些獨有配置。
除了讓家人舒適性大幅提高的副駕座椅電動調節之外，驅逐艦05的短、長純電續航版頂配車型均具有豐富的智慧駕駛輔助功能，我們可以從下面一張圖表中來細數。
智慧化已經成為汽車在當下的主要競爭武器，智慧駕駛輔助功能在其中更是扮演著拉昇品牌調性的作用。驅逐艦05配備有
ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統
，系統可以執行從紅綠燈起步到高速公路跟車的智慧駕駛操作，對解放雙腳、緩解疲勞大有幫助。
此外，主動車道保持、盲區監測、前後碰撞預警等功能能夠在一定程度上提升駕駛安全性。
編輯觀點：除了大電池、17kW快充它沒有，55km尊貴型已經具有了驅逐艦05的“全貌”。對於沒有充電條件、不打算充電的朋友來說，這一車型就是你的頂配了。所以，4星半推薦！
■ 驅逐艦05——120km尊貴型
推薦等級：★★★★
插電混動車型有油有電，使用者使用這種車型的時候，都會逐漸傾向用電。畢竟電比油便宜啊，尤其是最近一個月。。。當然，國際局勢恢復以後，也還是電便宜。
擁有120km的NEDC續航，還擁有17kW的快充，120km版本的驅逐艦05會讓使用者更加願意用電，也能更舒服的用電，這是使用者、車企、國家都希望的。
編輯觀點：長純電續航+快充，好處不用多說了，直接4星推薦。
■ 驅逐艦05——120km旗艦型
推薦等級：★★★★★
旗艦版車型當然得有點先聲奪人的配置，而120km旗艦型當然能夠做到這一點，作為頂配的它配備有辨識度更高的海弓之劍前貫穿燈，座艙內部也配有煙波虹光環境氛圍燈。
有燈就有氛圍、有氣派，而且120km旗艦型還具備全系獨有的5G網路速聯，頂配以下車型均使用4G網路。
編輯觀點：以往，我們往往會給與一款車中配、次頂配車型更高的星級評分，但對於驅逐艦05來說，我們大膽的推薦意向使用者直接上頂配！最高的5星評價，給與什麼都配齊了的頂配版本——
120km旗艦型。
■ 邦點評
在驅逐艦05之前，比亞迪多款DM-i在經濟性、尤其是虧電油耗表現方面帶給使用者很大驚喜，凡是體驗過DM-i車型虧電油耗表現的朋友都對此表示大讚。全新的造車思路為軍艦系列車型灌注了全新的血液與靈魂，驅逐艦05在基於優勢技術打造的同時，更加具有鮮活的生命力。
接下來，我們期待一下，驅逐艦05能不能像海豚一樣一炮打響吧！
