愛伊米

價格調整之後,這豪車銷量"持續增長",或將取代大眾途昂?

每當在國內說到中國製造的豪車,我想在大家腦海裡浮現出最多的便是紅旗汽車,在2020年的時候,也是紅旗汽車至今都無法忘記的一年,它在國內完成的品牌升級後,徹底在國內晉升成為豪華品牌,未來主要競爭的也是德系家族的BBA,希望在未來發展裡面,紅旗汽車的發展會更加出色,間接的也就帶動國內自主品牌的整體銷量。要說紅旗汽車在國內銷量如何?我只想用“很不錯”三個字來概括它。

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如果把時間放在2019年的話,其實紅旗汽車的銷量真不怎麼好,可是進入2020年之後,它整體銷量保持持續增加趨勢,旗下已經出了兩款爆款車型,分別是紅旗HS5、紅旗H5,當然上市不久的紅旗H9整體銷量也不錯,基本上每個月都能賣出幾千臺,或許真的是因為國內中大型豪車需求的因素,才導致這款豪車在國內只瓜分到了很少一部分銷量。但對於國內中大型SUV市場,紅旗HS7因為前期定價過高,在國內銷量一直以來都很差勁,可是就在最近幾個月售價調整之後,這款車型在國內也快速崛起了。

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在最近兩個月銷量已經從幾百臺提升到了1000 臺,目前已經連續維持了2個月之上,主要是在今年4月份,在中大型SUV市場裡面的大眾途昂銷量只有1988臺,整體銷量排名方面和紅旗HS7差距很小,預估再過幾個月之後,紅旗HS7真的有可能去超越大眾途昂,畢竟最近幾個月因為大眾集團一直出問題,導致家族銷量持續下降,不快速作出解決的話,銷量還會像曾經的帕薩特一樣,直接跌入谷底。

可是紅旗HS7在國內銷量持續增長,主要也是和它自身的定價、產品實力有著親密聯絡,具體就讓我們一起往下看。記得紅旗HS7在國內曾經定價34萬起步,可是銷量只有幾百臺,如今加入2。0T之後,售價低至27萬起步,這樣導致它在國內銷量持續增長,可見紅旗這款豪車前期定價脫離了國內消費者需求,間接的才導致它在國內銷量不怎麼好,有了比較良心的售價之後,相信這車在國內未來表現會更加出色。

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單單在紅旗HS7的名稱上面可以看出,它可是紅旗HS5的增強版,前臉採用的也家族化設計語言,直瀑式進格柵已經覆蓋了整個前臉,細節做工方面採用的是銀色進格柵組合,結合上兩側橢圓形LED大燈融合拼接,使整個前臉看起來精緻感十足。在前臉中心位置還有著紅旗家族的豎行車標,使整個前臉辨識度更高,結合上引擎蓋方面粗狂的腰線設計,使整個前臉看起來商務感十足。

而來到車身側面,可以看到整個側面採用的是前臉大燈組所延伸下來的腰線拼接,整個側面看著很修長,且在A柱、B柱方面還加入了銀色飾條修飾,結合上電動門把手、商務大輪轂、摺疊後視鏡等很多奢華配置組合,使整個側面給大家一種氣場很足的視覺效果。當然,在空間尺寸方面,紅旗HS7的表現越是越級的,整車在空間資料效果方面為5035mm、1989mm、1778mm、軸距為3008mm,站在國內中大型SUV的角度,其實這樣的空間效果已經屬於中上等了,在軸距效果方面可是要比大眾途昂還要長。

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對於車內舒適效果方面,因為有大空間資料的加持,整車提供的是5門5座,並沒有加入六座、七座版本,這一點確實有些遺憾,但這麼大空間放下5個座位是真的大,不管是在腿部延伸、頂部、頭部等很多方面都是越級的,同時自身的座椅還支援多種電動調節模式,只要是在其它豪華車型身上所擁有的配置,在這款紅旗HS7身上我們都能看到,結合上雙橫臂式獨立懸架、梯形臂式多連桿懸架,在國內面對一些爛路的時候,車內的舒適性就像躺在家裡大沙發一樣舒適。

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在車內中控臺設計方面簡約大氣,給大家一種簡單、商務的視覺體驗,單單在做工效果方面是真的精緻,整個中控臺都被軟和材料一點點包裹著,像碳纖維、飾條、翻毛皮等等在中控臺上都能看到,空調控制區被安置在一塊鍍鉻裝飾著,當你坐在駕駛位置,只要是手能摸到的地方採用的都是高階軟和材料包裹著,使整個內飾看起來高階感滿滿。其它配置方面,可以看到整車採用的是64色氣氛燈、12。3寸液晶儀表盤、多層隔音玻璃、360全景影像、空氣懸掛、14個BOSE音響、電動後備箱位置記憶、車頂行李架、主動剎車、230V電源等等,反正整個內飾方面很符合國內商務消費者審美。

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雖然在紅旗HS7身上有著很多優勢,但在動力效果方面它也不遜色,整車在動力效果方面採用的是2。0T高頻引擎,可爆發出252PS的最大馬力,變速箱方面為7擋雙離合,可實現8。4秒破百,其實這樣的破百效果也就證實了它在國內真的很強悍。同時對於喜歡大馬力的消費者來說,在它身上還有著3。0T V6版本,匹配的也是8擋手自一體,最大馬力為337Ps,扭矩效果直接達到了445N。m,提速是7。8秒,在我看來整體表現不是很出色,沒有特別大的亮點,售價也比較貴。

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小結,其實站在綜合的角度,在國內中大型SUV市場一直以來消費群體都少,比不上國內其它中型SUV領域,但要想在這個領域脫穎而出的話,在它們身上就必須要有硬實力,不然在國內也就註定被消費者拋棄,至少在我看來,紅旗HS7在國內的綜合實力還是很強悍的,不管是在動力效果、空間舒適性、車內科技感等很多方面都是越級的,再結合上價格調整之後銷量持續增加,也積累了大量優勢口碑,或許在未來,它將要取代大眾途昂。