20年前，日產天籟引入中國的時候，那可是妥妥的B+級準豪車，外觀大氣、內飾豪華，定位高於帕薩特和雅閣，競爭對手直奔奧迪A6L。

今天的天籟，不僅早已拋棄了高階定位，

降級為

標準的B級轎車，

並且造型風格越來越出挑，越來越“殺馬特”，這是為何呢？

其實不僅天籟，

除了大眾

帕薩特和邁騰

還相對沉穩

，其他B級車，

凱美瑞、

雅閣、君威都紛

紛拋棄了沉穩大氣的風格，變得越來越年輕

。

20年前，一輛天籟

近

30

萬，

帕薩特也20多萬，彼時

北京的房價只有4000元，一輛

B級車

，在北京

回龍觀或通州可以買一套兩居室，妥妥的成功人士座駕，自然要求外觀沉穩

大氣。

今天，十六七萬，就可以買一輛天籟，隨著收入的快速提升，一二線城市的

普通中產

家庭收入

已經

20萬

元

以上，

B級車的購買人群已經轉為職場年輕人和網約車司機。

追求身份標籤

的老闆們，自然不會再購買B級車，天籟、凱美瑞、雅閣的風格

也只能向年輕人群

靠攏，自然線條和大燈也越來越“輕浮”和“張揚”。

至於大眾的帕薩特、邁騰，為何還依然沉穩，主要和大眾品牌調性相關，

不過

相對於上一代的帕薩特和邁騰，新一代產品也年輕很多。

時代變了，B級車的使用者變了，車企們努力適應而已！