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多家造車新勢力上半年銷量資料釋出:前五名實現翻番,蔚來繼續領跑

記者 | 程迪

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6月剛過,國內的幾家“頂流”造車新勢力迫不及待地率先公佈出6月以及半年的交付成績單。從資料上來看,目前處於銷量“頂流”的這幾家,均重新整理了自己的銷量記錄。

蔚來繼續領跑第一梯隊。

6月的單月交付量達8083輛,同比增長116。1%。這也是蔚來第一次月銷突破八千大關。上半年累計交付新車41,956臺,已經達到去年全年交付量的96%。

多家造車新勢力上半年銷量資料釋出:前五名實現翻番,蔚來繼續領跑

不僅如此,蔚來也是如今國產汽車品牌中,均價最高賣得最好的品牌,過去三年的產品均價超過了40萬元,遠超特斯拉。

而就在上個月底,蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪再度表示:蔚來會保持高階定位,不會推出低於30萬元以下的低端產品,如果推出也將以子品牌的形式進行銷售。

半年銷量榜第二名是小鵬汽車,累計交付30,738臺,比去年全年多了3,697臺。

雖然剛剛過去的6月,小鵬汽車新車交付量為6,565臺,比理想少了一千多臺,但半年交付總量依舊比理想高了近600臺。相較於5月的5,686臺,小鵬汽車6月環比增長15%,連續第4個月環比正增長;同比增幅更是高達617%。

多家造車新勢力上半年銷量資料釋出:前五名實現翻番,蔚來繼續領跑

相比均價超過了40萬元的蔚來,小鵬汽車將自己的產品定價在15萬到30萬元之間。比如目前在售的A級純電動SUV小鵬G3和B級電動轎跑小鵬P7,以及今年第四季度推出的全球首款搭載鐳射雷達的量產智慧電動汽車小鵬P5,定價基本都在這個範圍內。

當然,最近小鵬最重要的事就是港股上市,成為首個在港交所上市的造車新勢力企業。

作為半年銷量榜第三名的理想汽車,半年交付資料為30,154臺。6月交付了7,713臺理想ONE,同比增長320。6%,環比5月增長78。4%,同樣創下了單月交付新紀錄。

據悉,理想汽車在6月還重新整理了一個新紀錄——新增訂單量超過1萬臺。近兩個月不斷出現的負面新聞與爭議,絲毫沒有影響其銷量,似乎自帶“罵得越兇,賣得越好”體質。

除了“蔚小理”,今年上半年零跑與哪吒的成績單也相當優秀,分別排在第四和第五位,且二者之間的銷量差也在600臺左右。

零跑的6月交付數為3,941臺,同比增長893%,環比增長23%,上半年總交付量達到了21,744臺。

相比“蔚小理”的中高階路線,零跑汽車屬於多點開花,喜歡把雞蛋平均分在每個籃子裡的車企。

目前擁有10萬級純電動轎跑零跑S01、5萬級A00級純電小車零跑T03,以及15萬級的中型SUV零跑C11這三款車型,產品矩陣比較完善。當然,今年真正讓零跑銷量爆發的,還是A00級純電小車零跑T03——可見三、四線城市對微型電動代步車的需求量是非常大的。

哪吒汽車6月交付了5,138臺,同比大增536%;上半年共交付了21,104臺,同比大增478%。目前,哪吒汽車旗下第三款量產車,售價只有7萬元的哪吒V是品牌銷量的支柱車型,整體銷量佔比超過90%——這一點和零跑的T03頗為類似。

當然,目前大家更關注哪吒汽車的點,是其近期獲得了360公司投資,後者成為了其第三大股東。大家也在猜測,周鴻禕將用怎樣的方式,讓哪吒汽車聯上網際網路。

相比上述幾個品牌,威馬汽車相對低調了很多,今年都不太主動公佈銷量資料。

有人懷疑它是不是消失了?其實並沒有。按照乘聯會的資料,威馬今年5月的銷量為3,082臺,今年前5個月累計銷量破萬,達到11,658臺。即使沒有6月的銷量資料,它還是在第二梯隊裡穩穩的。

目前威馬的主力銷量依舊是EX5。最近1年的資料顯示,EX5在今年1月達到顛覆,銷量為2,291輛。今年前5個月的總量達到8,953臺,同比增長120。41%,基本維持在每月2,000臺左右,

但威馬今年的單月銷量基本還停留在去年水平,相比不斷重新整理銷量紀錄的上述幾個品牌,處於“不進就退”的狀態。

不過,也有業內分析師稱,威馬汽車今年不公佈月銷量,刻意保持低調,很大程度上與該公司正在衝刺科創板有關。他們目前的重點並不是產品,而是快速擴網與內部調整,所以對於市場投放與節奏的把握,比去年要弱不少。

乍一看今年國內造車新勢力的銷量都還不錯——幾家亮出成績單的新造車勢力這半年的表現都超出預期。但這背後還藏著更多的造車新勢力們,不敢公佈資料,甚至努力降低自己的存在感。

除了威馬,還有其他多家造車新勢力今年同樣沒有主動公佈過成績單。諸如,雲度、愛馳和天際汽車等品牌,也都把自己的銷量資料捂得嚴嚴實實的。

但據第三方機構公佈的資料來看,除了“蔚小理”和哪吒、零跑、威馬這六家,其餘“選手”的月銷量都沒破千。雲度、愛馳和天際汽車都在百輛左右,屬於第三梯隊。

三四年前,至少還活躍著近50家造車新勢力,如今還“活著”的僅剩四分之一,敢主動大方曬出銷量資料的更是隻有十分之一。

站在風口的確容易飛起來,但對這些造車新勢力們而言,要想飛得好飛得久,就需要建立一整套健全體系來保駕護航。