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大眾途觀L對比別克昂科威PLUS,誰更值得買?

SUV車型憑藉自身多種優勢,多年以來受到眾多國內家庭使用者的普遍青睞。如今隨著SUV市場逐漸成熟,消費者對於車輛品質以及空間方面都提出了更高的要求,這也促使著眾多車企進一步提升產品。在所有的SUV產品中,海外品牌中型SUV除了品質以及空間的優勢之外,在品牌形象,動力效能,乘坐舒適性等方面都有著較為均衡的表現,其中途觀和昂科威便是國內中型SUV市場中較為知名的兩款車型。

大眾途觀L對比別克昂科威PLUS,誰更值得買?

新款大眾途觀L和昂科威PLUS都是在2021年中旬進入市場,作為兩款知名度較高的合資中型SUV,兩款新車同樣具有全新的面貌與設計。那麼完成了換新或改款的途觀L和昂科威PLUS哪個產品力更強一些?哪個更加具有新鮮感呢?下面我們就來對比一下。

外觀對比

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大眾途觀L作為SUV市場中的老將,一直以來保持著不錯的口碑以及銷量,在完成改款之後,新車的整體外觀造型變化程度並不大,但是在細節之處進行了調整,讓新車能夠跟得上如今的審美趨勢。具體來看,新款車型前臉部分依舊配備了大尺寸的多邊形中網,中間部位以橫幅式鍍鉻飾條作為裝飾,新車配備有R-Line套件,視覺方面更加飽滿的同時也體現出了一定的運動氛圍。

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昂科威PLUS延續了別克品牌最新的設計語言,圓潤的美式格調沒有生硬的肌肉,所展現出的氣場是比較高階優雅的。艾維亞版本車型在中網內配備了飛翼式的鍍鉻飾條,並一直延伸至兩側燈組與日間行車燈相融合,菱形的中網結構也是艾維亞版本所獨有的。此外,該款車型還配備了矩陣式全LED畫素式頭燈,可以實現84個獨立分割槽照明,在整體氣場方面相比新版途觀L更勝一籌。

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新款途觀L的具體長寬高分別為4735×1859×1677 mm,軸距為2791mm,是比較標準的中型SUV身材。新款車型在車身底部還配備了大面積的黑色裝飾,讓整車看上去十分粗獷,SUV應有的跨界感也更加強烈。

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昂科威PLUS的長寬高分別為4845×1883×1695 mm,軸距為2833mm,在各個尺寸資料方面相比途觀L均有所領先。從具體資料我們也可以看出昂科威PLUS的定位要更高,良好的面板資料也是該車能夠提供7座佈局的底氣。

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新款大眾途觀L的車尾造型與現款並沒有太大區別,主要是針對尾燈結構進行調整,其中新車尾燈依然保持稜角分明的輪廓,但是內部結構更加精緻,點亮後的視覺效果十分出色。

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昂科威PLUS的尾燈組同樣是尾部設計的亮點,其中新車採用鍍鉻飾條作為裝飾,並且連線了兩側尾燈,與前臉設計進行呼應。此外,該車的尾燈使用了同級別中少有的透明燈殼,看上去更為運動時尚。

內飾對比

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新款途觀L的內飾與現款車型相比有著較大幅度的升級,其中新車中控臺上方配備了大尺寸的懸浮式中控顯示螢幕,螢幕內部融入車聯網功能。主駕駛正前方為三幅平底式的方向盤,多功能按鍵變為觸控式操作。

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昂科威PLUS車內中控臺採用非對稱式設計,整個操作區域明顯偏向於駕駛員一側,在整體設計方面更加人性化。相比較而言,該款車型的方向盤造型較為傳統,儀表也採用了機械 大尺寸液晶面板的組合,雖說清晰度以及顯示效果不錯,但是在科技性表現方面遠不如大眾途觀L。

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大眾途觀L提供有2 3 2的7座佈局,新車前排座椅兩側護翼突出十分明顯,可以為乘坐人員提供不錯的支撐性,並且新車還提供有拼色搭配,在呈現效果方面更加年輕化。

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昂科威PLUS的7座版本車型同樣採用2 3 2座椅佈局,該款車型的前排座椅內部填充物更為厚實一些,但相比之下坐墊以及靠背的護翼突出並不明顯,操作舒適性更佳,包裹性一般。

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新款途觀L的車內後排座椅支援比例放倒,其中後備廂的寬度範圍為1000~1400mm,縱深為420~1870mm,高度為700mm,後備廂官方容積為173~1780L,整體空間表現較為優異,而且座椅在放倒之後有著比較平整的空間。

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昂科威PLUS雖然有著更為出色的車身長度和軸距,但是在車內空間方面相較於途觀L來說還是稍遜一籌,其中該車的後備廂寬度範圍為1020~1300mm,縱深為300~1850mm,高度為730mm,官方容積則為137~1642L。

動力對比

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新款大眾途觀L在動力方面繼續提供了1。4T,低功率2。0T,高功率2。0T以及1。4T插混等四種動力系統,其中1。4T發動機的最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為250牛米。2。0T低功率版本發動機的最大輸出功率為186馬力,峰值扭矩為320牛米。2。0T高功率版的發動機的最大輸出功率為220馬力,峰值扭矩為350牛米。傳動系統方面,標配了7速溼式雙離合變速箱。

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昂科威PLUS在動力方面搭載了2。0T渦輪增壓發動機,並加入了48V輕混系統,其中2。0T發動機的最大輸出功率為237馬力。傳動系統方面,標配9速手自一體變速箱。

車叔總結

大眾途觀L作為紅極一時的中型SUV,在當年有著無可撼動的地位,但是在經過了中保研碰撞測試之後,該款車型的口碑便一落千丈再也不復往日榮光,而別克昂科威近年來同樣銷量低迷,兩者可以說是苦命鴛鴦。此次途觀L經歷改款後在內飾設計方面有了明顯的改變,而別克昂科威自從升級到PLUS版本後產品力也有所提升。總體來說,兩臺車分別代表了德系和美系車,也各有各的特性,目標人群也不盡相同,大眾口碑途觀L和使用者基礎更強,而別克昂科威PLUS在動力方面較為突出。