論推新佈局，自主品牌向來比合資品牌抱有更多的熱情，如今無論原創設計或是造車技術也有著穩步升級，總能帶給我們不少驚喜，這其中比亞迪功不可沒。根據目前曝光的資訊來看，比亞迪接下來還有多款新車即將到來，準備購車的朋友可以好好期待一下了！

比亞迪海豚

即將於8月13日正式開啟預售的比亞迪海豚，算是比亞迪多款新車中腳步最快的一款，它不單單是表面上採用全新的命名方式、設計理念那麼簡單，還是比亞迪e平臺3。0的首款車型。

外觀方面，比亞迪海豚顯然是為年輕消費者打造的，採用全新的“海洋美學”設計理念，配合比亞迪的最新LOGO，以及雙色車身的組合，外觀看起來非常獨特，並且將提供七種創意色彩可選，充分滿足年輕消費者的個性化喜好。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，軸距為2700mm，屬於一款純電兩廂小車，非常適合日常通勤代步。

內飾方面，比亞迪海豚的內飾佈局也非常新穎，整個內飾線條設計得非常柔和，更加考慮到人性化喜好，細節上的空調出風口、方向盤、操作按鍵等設計也都與眾不同，而懸浮式中控屏依然可旋轉，液晶儀表的尺寸比較小巧，令人感覺到滿滿的新鮮感。

動力方面，比亞迪海豚搭載的永磁同步電機最大功率為70kW，最高車速可達150km/h，新車還將搭載高能效熱泵系統，配合電池包直熱直冷技術，有助於改善冬季續航表現，進一步補齊純電車型的短板。

比亞迪元PLUS

相比較比亞迪海豚的清新獨特，元PLUS的設計風格屬於龍顏美學，因此視覺效果上更加霸氣，新車續航里程最高可達510km，將於今年年內正式釋出。

外觀方面，元PLUS的設計語言與比亞迪漢有著相似性，寬幅式飾條連線兩側上揚的燈組，官方表示新車還將採用專屬定製的車漆，因此元PLUS的外觀將擁有更多獨特性。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，屬於緊湊型SUV。

內飾方面，元PLUS將採用全新的內飾設計風格，結合曝光的諜照來看，新車將配備三輻式方向盤、懸浮式中控大屏，以及造型小巧的液晶儀表，而空調出風口和擋把都採用獨特的設計，看起來相當新穎。

動力方面，元PLUS將搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動機，並搭載比亞迪刀片電池，將提供兩種續航版本可選，續航里程分別為430km和510km。值得一提的是，元PLUS和海豚一樣基於比亞迪e平臺3。0打造。

比亞迪F5

作為比亞迪旗下又一款全新轎車，比亞迪F5在命名上就不同於王朝系列，設計語言自然也有所區別，動力上將搭載比亞迪DM-i超級混動系統，因此將擁有非常可觀的油耗表現。

外觀方面，比亞迪F5的前臉造型相當別緻，進氣格柵並沒有採用傳統的設計，而是以交錯排列的橫向線條互相搭配，再加上比亞迪最新的品牌LOGO，以及格柵兩側的縱置進氣口，視覺效果上更加運動。

至於車尾的造型則非常簡潔，以貫穿式尾燈配合“Build Your Dreams”標識，整個尾部的設計並不複雜。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。

結合申報資訊來看，根據車型版本的不同，比亞迪F5將提供不同樣式的前格柵、輪轂、天窗、ACC+攝像頭等可選，滿足消費者更加多樣化的用車需求。

動力方面，比亞迪F5將搭載比亞迪DM-i超級混動系統，包括一臺1。5L發動機，最大功率為81kW，百公里加速時間為7。9秒，油耗資訊尚未公佈，不過結合DM-i超級混動系統的優勢來看，比亞迪F5的油耗表現將值得期待。

比亞迪唐EV新版本

目前唐EV提供兩種續航版本可選，分別為505km和565km，而根據申報資訊顯示，接下來還將新增兩種續航版本，續航里程可達615km和700km，屬於比較優秀的續航水平，將進一步增強唐EV的續航優勢。

而在外觀方面，唐EV也將採用比亞迪最新的設計語言，與比亞迪漢EV有著相似性，令其純電動車的身份更加顯著。因此新版本的升級重點就在於外觀和動力方面，並且依然採用比亞迪刀片電池，所搭載的電機最大功率為180kW。

車型總結：

目前看來，這些新車在造型上可謂各有看點，不得不說比亞迪在設計方面很花心思，而純電動和插電混動的不同動力版本，也為消費者提供豐富的選擇，再加上比亞迪刀片電池和DM-i超級混動技術的加持，相信這些新車的實力不可小覷，感興趣的朋友可別錯過了！