8月17日，上汽大眾斯柯達中區在濟南舉辦了“放手一試 試出更強的開始”——柯迪亞克家族對比試駕會活動。柯迪亞克家族基於大眾MQB平臺打造，汲取城市與生活靈感，融合時尚轎跑氣質與凌厲豪邁SUV身軀，以德系實力演繹純粹運動美學，強悍的四驅系統，讓每一位參與活動的參與者體會到了斯柯達獨具匠心的品質與追求。

斯柯達品牌進入中國以來，一直穩健前行，對產品線進行持續的充實完善和深耕細作，滿足消費者多元化的審美與用車需求，為消費者提供優質汽車產品與服務。斯柯達就像其品牌徽標中的翼型箭頭一樣，以極快的反應速度做著自我更新，讓大家清晰可見這百年品牌的全新面貌和創新蛻變。

在轎車時代斯柯達可以造出氣質力壓群雄的產品，而到了SUV時代，在實用性優先的主旋律下，斯柯達同樣能夠帶來驚豔的產品。柯迪亞克GT是斯柯達第一款採用SKODA分散式字母尾標的車型。車頭部的造型和普通柯迪亞克車型完全一致。大燈的設計看起來跟整個車身的協調性很好，中間腰線的略微上揚。

柯迪亞克GT前臉極富視覺衝擊力，直瀑式鍍鉻進氣格柵搭配蜂窩式大型進氣口更具硬朗氣息，智耀全LED大燈以及冰晶三維分離式C型尾燈極具斯柯達獨特的設計風格。尾燈的幾個折面配合內部無規律線條，高階質感呼之欲出。相比於柯迪亞克在設計上更具年輕、運動氣息，對於年輕使用者而言有著很強的吸引力。

柯迪亞克家族燈源，在水晶切割理念的設計下，夜晚點亮起來，也很有辨識度，對細節的處理尤其細膩。此次試駕的柯迪亞克GT車型，是柯迪亞克SUV的轎跑版本，整個尾部曲線與車型的體態結合毫無違和感，給人順滑般的感覺，可以說尾部側面，是這臺車最美的姿態。

內飾風格與外飾相互呼應，熟悉的簡潔明亮，靜靜地散發強壯之美。鍍鉻件的運用和分佈恰到好處，配合成熟老到的內飾選材做工，車內質感無可挑剔。四個出風口顯然是準備提供比轎車更大的風量，另外也十分喜歡有著不規範條紋的黑色飾板。

柯迪亞克家族提供了多達6種內飾搭配方案，材質包括織物、真皮，顏色可以選擇黑色、棕色、灰色。樣式設計也頗為用心，白色縫線、紅色條紋、人字格紋理等一應俱全，整體佈局與柯迪亞克基本保持一致，且用料厚道，也在質感之上增添了濃厚的運動氣息。

10。25英寸全液晶儀表盤可謂誠意滿滿，功能以及實用性表現已經媲美眾多豪華品牌的水平。同時儀表盤支援四種不同的顯示風格，可在儀表盤上投影導航資訊，便利性十足。其9。2英寸中控螢幕效果細膩，提供觸控以及實體旋鈕的快捷鍵便於行車過程中進行操作，帶有線上導航、語音識別系統、CarPlay等功能更符合當下使用者的功能需求。

至於空間方面，SUV就要好好看一看後排，假如滿載的情況下，那柯迪亞克到底能不能勝任呢？第二排可以4：2：4比例放倒，當第三排啟用時，背箱空間被壓縮到最小狀態，而這種狀態下並排放置2個登機箱完全沒有問題。

動力配置方面，2021款柯迪亞克GT全系搭載2。0T高/低功率汽油發動機，2。0T低功率發動機最大功率為137kW/4100-6000，峰值扭矩為320N·m/1500-4000rpm。2。0T高功率發動機最大功率為162kW/4500-6200，峰值扭矩為350N·m/1500-4400rpm。匹配的7速雙離合變速箱，可謂黃金動力組合。實測車輛百公里加速為6。4秒，這等成績在同級別SUV中屈指可數。

2021款柯迪亞克動力配置方面全系搭載2。0TSI高/低功率汽油發動機，最大功率分別為137kW馬力和162kW，0-100公里/小時加速時間分別為8。8秒和7。5秒，最高車速分別為200公里/小時。

此外，柯迪亞家族提供了經濟、標準、運動、個性化以及雪地五種駕駛模式可調，在經濟模式下能夠實現空擋滑行功能以最佳化油耗表現，並且經濟與標準模式下的動力響應已經足夠靈敏，適合日常使用。不過在此模式下方向盤的回饋力度有點過於輕盈，因此我更傾向於在個性化模式裡面調節更沉的轉向力度，開起來更加過癮。

總體來說，柯迪亞克家族在設計以及細節方面，在同級競品中依舊保持了完全不一樣的氣質，但這種驚豔又不是那樣張揚，而是由內而外散發出來。所以說這樣的定位，就很適合那些對生活有一定質感追求，但又不甘於隨大流的消費者。

而且從實用性的角度，不論是空間與功能上帶來的各種便利，還是強大的動力與四驅系統帶來的優越駕駛質感，柯迪亞克家族不論是在滿足你對個性顏值的需求，還是在實用性與功能方面，它都能給到你最優的選擇。