有個朋友最近想換車，不限制SUV和轎車，也不在乎是否是豪華品牌。

他提了如下幾個要求：

首先必須30萬以內，一分都不加了，以免越看越高；

其次動力要過得去，堅決不接受2。0L自吸發動機，這個針對性好像就有點強了；

再有就是必須隔音好、音響好，最好是能配品牌音響。

老實說，功夫汽車有點被他的這幾個要求戳中了，確實是買第二臺車的人應該關注的點。預算得卡死，動力不能太弱，肉車實在開的難受，再就是隔音和音響，經常被大家忽視，但體驗差別真的大。

提到買音響送車，功夫汽車第一時間想到沃爾沃S90的寶華韋健，不過超預算就不提了。嚴格限制在30萬以內，有三款車應該是滿足他的條件的。那就是君越艾維亞、林肯冒險家以及捷豹XEL，讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）君越艾維亞，細節之美

君越算是一款比較經典的B+級轎車了，這幾年BBA價格下沉，這個級別的普通品牌轎車垮掉不少，君越倒是一直銷量不錯，而君越艾維亞是它的豪華版本。

這一代君越艾維亞配備了Bose Centerpoint環繞聲音響系統，這套系統內建了11只揚聲器，在這個級別的B+級轎車中算是比較出眾的。它在前後排均設計了專屬環繞音場，配合單獨的低頻揚聲器，車內四個位置都能感受到皇帝位的音效，這一點相當重要。除此之外它還搭載了ANC主動降噪技術，這套系統可以主動發射聲波抵消外界噪音，這樣一來車內環境就更加寧靜了，聽音感受也就更佳。

之所以推薦更高配的艾維亞版本，還是因為它的用料。門柱、遮陽板、頂部內襯都使用了麂皮絨面料包裹，觸感一流。加厚的長絨面料腳墊，質感跟家裡的高階地毯差不多，完全可以赤腳踩在上面。“全粒面”品質的公牛皮座椅，還有12向電動調節以及加熱、通風、按摩等功能，乘坐感受真心不錯。

在設計方面，君越艾維亞也可圈可點。除了繼承君越大而美的優勢之外，專屬“梅洛酒紅”配色非常扎眼，專屬立體網狀格柵非常大氣，19寸皇冠型鋁合金輪轂從容優雅，整體質感還是不錯的。

動力系統方面，2。0T可變缸渦輪增壓發動機最大功率達到了174kW，最大扭矩350Nm，而且1500rpm就能達到最大扭矩，這讓它不僅高速動力儲備強勁，城市低速路況下動力反饋也非常快速、敏捷。再加上9AT變速箱檔位齧合平順，升降檔速度都很快，加速超車可以一氣呵成，整體動力體驗還是不錯的。6。9L/100km的油耗，在這個級別車型中，也算是比較低的。

總體來說，30萬以內這個級別，不強求豪華品牌的話，君越艾維亞算是相當能打。

（2）林肯冒險家，以銳威之名

林肯冒險家是最近很火的一款緊湊型豪華SUV，雖然國產的比較晚，但是勢頭相當不錯。雖然定位為入門級，但冒險家支援選擇銳威音響，在這個級別算是非常突出的。

銳威是哈曼的高階子品牌，上面基本就是寶華韋健、柏林之聲這些了，在這個級別算是非常頂級的存在。冒險家的銳威音響標配14個揚聲器，音效和音質都非常不錯，甚至林肯還請來了底特律交響樂團錄車內提示音，整個音色把控的非常棒。

還有一點就是，林肯這套音響更適合放輕音樂，尤其是交響樂的呈現非常出色，身臨其境的感覺，放搖滾樂聲音厚度就差一些，這一點與林肯的“靜謐之旅”設計理念完美吻合。

除了音響本身的能力出眾之外，冒險家的NVH打造更是一絕。它採用了超厚的發動機隔音棉，雙層玻璃和厚實的車門，也輕鬆將風噪、路噪隔絕在車外。

再就是它的行駛質感也非常突出，2。0T+8AT的動力組合配合非常默契。尤其是它的這款發動機有自己的特殊設計，它的渦輪介入非常早，卻將最大扭矩區間推後到了2500-3500rpm，它的渦輪介入基本上是同級發動機中最輕微的，開起來完全是大排量自吸的駕馭感。換擋也極其順滑，很多人評價是開起來像是沒有動能回收的電動車。它的轉向和懸架的設定也非常精準，指哪打哪的感覺，開起來也非常舒適。

考慮到冒險家的對手是X1、Q3這些，它的行駛質感和聽音感受真的是大大超出。

（3）捷豹XEL，英國之寶請戰

捷豹一直以打造高效能豪華汽車出名，其實它們在音響方面也頗有建樹。即使是入門級的XEL，也搭載了英國之寶 Meridian™ 音響，在30萬以內級別也是非常能打。

XEL的英國之寶 Meridian™ 音響系統搭配了17個揚聲器以及外接的16通道音訊放大器模組，在硬體方面可以說是同級唯一。這套系統最大的特點是融入了先進的數字音源處理科技，它的精密度和信噪比都非常高，能讓所有配合擴聲的資料均處在最佳位置，打造出如同親臨音樂會現場的聽覺盛宴。

再配合18向座椅調節功能、柔軟細膩的豪華溫莎真皮以及全系標配帶PM2。5過濾器的負離子空氣淨化系統，它的整個用車感受還是非常出色的，檔次感突出。

在動力方面，XEL配的是2。0T英傑力渦輪增壓發動機以及8AT變速箱，這套總成的最大特點是收放自如，不管是擁堵的城市路況，還是暢快的高速行駛，它開起來都非常舒服。

XEL的鋁合金車身和50：50的車身配重比例，保證了它的操控相當輕盈。而鋁製雙叉臂前懸和多連桿後懸，這讓它的轉向精準度、減震效果大幅提升，整個車身姿態的控制非常出色。就是除了不錯的豪華營造之外，它還是一輛真正的“駕駛者之車”。尤其是現在BBA漲價厲害，更彰顯它的價效比。

（4）功夫拍案

30萬以內的話，這三款車的動力表現都不錯，尤其是XEL更是有著非常好的操控性，林肯其實也比同級的BBA車型更好開。它們有著同級最好的音響系統，再加上不錯的隔音，整個車內聽音體驗還是非常突出的。

30萬以內買音響送車，你會怎樣選呢？