對於重卡品牌來說，發動機的好壞起著決定性作用，尤其是隨著國六排放標準的全面實施，選擇一款質量可靠且價格實惠的重卡，動力成為關鍵因素。

那麼，就目前市場上的國六發動機而言，誰能更適應市場變化，誰能奪得“2021年度國六重卡第一動力”？上柴動力13E系列、濰柴WP13國六發動機、解放奧威CA6DM3國六發動機、福田康明斯A13國六發動機等紛紛前來應戰。

上柴動力13E系列

上柴動力13E系列發動機具有可靠性好、油耗低的優勢。一直以來，E系列都是上柴“大馬力高效能解決方案”的典型代表，該系列動力最大功率580馬力，最大扭矩2620N。m。

這離不開上柴持續大力的技術研發。據悉，上柴引入大量先進、高效的智慧化製造技術和工藝裝置，將產品的研發、製造、營銷過程全部管理起來，大幅提升了產品的穩定性和一致性；另一方面，上柴發動機標配的ECU控制器可透過電腦對噴油系統進行精確控制，讓發動機實現數字化，契合了整車廠商智慧化的未來戰略。

據瞭解，在驗證開發過程中，上汽動力13E就經受了超過兩萬小時的臺架試驗及超過三百萬公里的整車耐久實驗，B10壽命達到了180萬公里；其零部件多處採用雙層齒輪系、雙聯柴油濾芯器、雙層皮帶驅動等“雙保險”式設計，可靠性媲美行業頂尖。

濰柴WP13國六發動機

作為適配於重汽、陝汽、大運等多個重卡品牌的動力產品，濰柴WP13國六發動機的市場地位和影響力不言而喻。

長期以來，濰柴WP13發動機憑藉高可靠性、高時效性、低油耗的產品優勢，成為了卡車動力行業的標杆，在高速物流、過載、標載運輸等對發動機有著更高效能要求的領域，持續為客戶帶來更優越的價值體驗。如今升級國六之後，濰柴WP13國六發動機再次成為行業驕傲。

據悉，該動力採用了電控高壓共軌燃油系統，進一步最佳化燃燒系統和進排氣系統，能夠滿足卡友降本增效的要求。還採用了框架式機體，乾式缸套，發動機強化程度高，B10壽命更是達到180萬公里，延續了濰柴產品一貫的可靠性及耐用性。

解放奧威CA6DM3國六發動機

節油是解放動力奧威的強項。該款發動機從第一代開始便將節油基因植入產品，而國六升級後節油效能得到進一步強化。最大功率560馬力的解放動力奧威CA6DM3國六發動機，透過採用專有電控非對稱增壓技術，創新渦殼設計和智慧電控氣驅廢氣旁通技術等十項節油技術，實現綜合效率提升4%、節油3%以上。

解放動力國六柴油機產品採用國際主流的後處理技術路線，自主正向研發的旋流高效混合技術實現SCR轉化率高達98%以上。同時，非對稱薄壁、高容灰量DPF技術，實現40萬公里免維護保養，一年多時間才清一次灰，減少使用者維護、保養、清洗時間，助力使用者實現高效運營。

福田康明斯X13國六發動機

面對排放標準不斷升級的趨勢，福田康明斯攜手福田戴姆勒汽車透過深度定製，共同打造了歐曼專屬的發動機—福田康明斯A系列動力，並在軟體、硬體和產品效能上進行全面升級。

福田康明斯A13發動機，排量為13L，最大馬力580馬力，最大扭矩2600N·m。該發動機是基於中國使用者需求，重點研究不同應用、不同場景工況，打造而成的一款大馬力動力產品。這款發動機升級高效渦輪增壓器，進氣效率提升30%，強化DPF再生效率，具備更加智慧的油品適應性，可滿足未來3至5年，甚至更長時間市場及使用者的產品需求，可進一步鞏固歐曼在動力鏈方面的差異化優勢，助推重卡行業低碳、綠色發展。

以上四款產品中，您最看好誰？誰將會榮膺“2021年度國六重卡第一動力”呢？答案將在2021“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上正式揭曉！敬請期待。