要說吉利令人最印象深刻的車，那麼全系車型銷量突破300萬輛的帝豪當之無愧！5月30日，吉利釋出了了全系一代帝豪，新車為帝豪的第四代車型，用上了目前吉利家族4。0的設計語言。新車定位為入門級緊湊型車，主打實用性和高性價比，預計在今年第三季度上市。

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新車對比現款有什麼改變？1、 最新家族式設計語言，外觀更像小“星瑞”2、 內飾設計換新，質感、科技感提升3、 內飾軟性材質覆蓋率超過85%

2009年吉利首款帝豪EC7車型正式亮相，這也是大家公認的第一代帝豪車型。當時帝豪EC7可以說是吉利一款劃時代的產品，它是吉利完全自主設計的一款車型，要知道當時自主品牌的很多車型還處於山寨的狀態。帝豪EC7憑藉其安全性和高性價比，創下了不錯的銷量成績。

帝豪EC7

後來，吉利推出了第二、第三代帝豪雖然外觀上改變不大，但是吉利在科技配置、舒適性配置、安全配置上不斷最佳化，不斷完善帝豪的產品力。2016年，吉利帝豪銷量突破一百萬，展現出自主品牌的實力。

2018款帝豪

達成百萬銷量之後，帝豪沒有停止前進的腳步，而且逐漸由一款車型，成為了一個車系，陸續推出跨界SUV車型帝豪GS、尺寸更大的緊湊型車帝豪GL，以及一系列的新能源車型，更加豐富了其產品線。隨後，僅用兩年時間便將帝豪的銷量突破200萬輛，直到現在帝豪車系的累計銷量已突破317萬輛。

2016款帝豪GS

全新一代帝豪在外觀上的變化是最為明顯的，因為此前推出的三代車型，在外觀上都是進行了些細微的調整，整體上看沒有很大。而這換代在外觀上完全是全新設計，前臉設計和星瑞如出一轍，尾部貫穿式的設計，看得出來依舊保留著帝豪車系的傳承。

但是在尺寸方面，新車相比現款調整不大，長寬高分別為4638/1820/1460mm，相軸距為2650mm，僅僅在車長和長寬上增加了些許，軸距依舊不變。因此在車內空間方面，新車相比現款也不會有太大的變化。

內飾方面算是有驚喜，吉利官方宣稱新車車內軟性材質覆蓋率超過85%，相比現款車型車內多數的硬塑膠材質，在觸感上會有很大提升。設計風格上，新車內飾與吉利星瑞非常相似，採用了全液晶的儀表盤，配合懸浮式顯示屏科技感提升不少，不過換擋機構並沒有採用類似星瑞的電子檔杆，比較遺憾。

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動力部分，新車搭載型號為JLC-4G15B的1。5L自然吸氣發動機，最大功率為114馬力，相比現款在動力上進行了微調，提升了5馬力。但是需要注意的是，這款帝豪所搭載的這款發動機，在此前的車型上，發生抖動異響，亮故障燈的情況比較多。而且相比同級別的競爭對手，帝豪僅有1。5L的車型可選擇，在動力方面比較遜色。

總體來看，新一代吉利帝豪外觀內飾變化比較大，但是內在部分卻沒有太多的驚喜。如今6-9萬級別的入門級家用轎車的競爭遠比十年前激烈，不僅要面對的是自主品牌對手，還要面對美系、韓系等合資品牌車型。因此新款帝豪的未來，並不會像想象中的順利。