曾經在國內的汽車市場中有著“老三樣”和“新三樣”之說，畢竟因為當時國內的汽車市場中可供老百姓選擇的車型只有這幾種，當時國內的汽車市場中基本上就被合資車企所佔據，所以，就有了“三樣”之說。但是，短短的幾年因為國內自主品牌的崛起，讓國內的汽車市場烽煙四起，將合資車企的車型算是殺得片甲不留。

但是，合資車企肯定不會坐以待斃，作為行銷全球的車企，它們的設計底蘊還是很濃厚，所以，也就有了寶來和卡羅拉在國內的家轎市場中和國產自主品牌來競爭。而在個性化上，合資車企也開始在已有的車型來變化。而就在最近卡羅拉的新變種在海外的市場亮相，這款車有著媲美高爾夫GTI的能力。

作為海外最大的汽車市場北美，因為種種的原因，在國內大行其道的福特福克斯、大眾高爾夫GTI和現代伊蘭特GT已經退出了。而豐田這款車居然逆流而上首先在北美市場亮相，可見它的野心很大呀。

既然是一款高效能的汽車，在動力上該車起步版本採用了1。8L直列四缸自吸引擎匹配無極變速箱，這樣的動力要讓它破百需要10。2秒。而高配版本採用了2。0L自然吸氣發動機，同樣匹配無極變速箱，這樣的配置能夠只需8。5秒破百。對於一款高效能的兩廂車這樣的速度還是可以的。

外觀上豐田卡羅拉“小鋼炮”版，採用了兩廂的設計，而整個前臉採用了較為激進的設計，動感的大燈處處透漏出犀利的感，而大嘴式的中網因為採用了分開的設計，讓它與普通版車型漏出它的不凡。而在大嘴式中網側下方則是該車的LED霧燈。車身的側面可以看出它採用了黑色的車頂，在尾部的設計上該車有點像別克的設計，豐田的LOGO位於後車門的中央，而紅色的燈組與裝飾讓它的動感增加不少。

車內設計採用了運動型的座椅，並且採用了兩色的織物包裹因為對比色的縫線加入，讓它的在視覺上就給人不凡。而在科技氛圍的營造上要差點，這也許和它將要面對的市場有關係吧。8英寸的中控螢幕支援GPS、Apple CarPlay功能，而磨砂塑膠裝飾位於這塊螢幕的下方，從操作的手感上還是頗順滑的。

作為豐田卡羅拉的最新變種，它所瞄準的對手就是高爾夫GTI、本田思域，除了在提速性上差點之外，無論是外觀還是內飾還是很有看點，您覺得它什麼價合適呢？海外市場中的價格為$24660，折算成￥159377左右，您覺得它貴嗎？