冬天到來了，騎電動車的人們都備好了圍巾手套等神器準備過冬了，作為現在上班族最常用的交通工具電車卻出現了不少問題，續航能力急劇下降、充不進電，專業師傅也拿他沒辦法。這是怎麼回事呢？

續航時間短

冬天來到，電動車的續航能力好像突然縮短了很多。頻繁的充電給很多人帶來了很多的困擾，可是明明是剛買的電動車，也沒有什麼破損問題，為什麼會這樣呢？

▲冬天騎電車

其實在普通情況下，電動車的續航能會受到很多外界因素的影響，比如溫度過高或者過低都能導致他的續航能力不足，而維持電動車最佳續航能力的溫度是25度。因為電動車電池的材料是鉛酸或者鋰電池，當氣溫低於25度時，電動車的續航能力就會下降四分之一，而在零度以下的地方續航能力僅為正常溫度下的一半。

透過多次研究驗證，這類電池的放電能力都與溫度有很大的影響，主要是因為電池中含有硫酸，硫酸在氣溫過低時會活躍性不足，導致化學反應速度慢阻力變大。有部分還會影響到充電的電量，難以充滿或者充不進電的情況。

▲充電器

續航小技巧

首先我們可以適當的延長充電時間，在充電器轉化為綠燈以後充電器才開始給電動車傳輸電。一般情況下充電的時間在八小時左右，但是冬天溫度低導致電池的化學反應較慢可以適當延長充電時間保證電池的充分反應，但是時間也不宜過長。

▲專用充電器

其次，儘可能在白天充電，但是不要露天充電。因為白天的溫度相對於晚上來說會高一點，能讓充電器中的化學成分保持活躍的狀態。另外在冬天室內溫度一般都要高於室外溫度，所以不露天充電也是為了讓其化學物質保持活躍。

還有，做到隨用隨充，不要等到沒電了再給電動車充電。因為冬天天氣冷，放電速度加快，充電速度減慢，電動車內部電量過低會導致他內部冷卻，如果電量全部耗光了還有可能對電車造成不好的影響。要知道在電量在三成到六成時充電是最好的，能保證電量的活躍度還不會對車造成損失。

▲室外電車

最後，有專一的充電器，不要頻繁更換充電器。這就要求大家把充電器帶在電車上了，因為每個充電器的電壓電流都不同，頻繁更換充電器也會造成電池的損耗。

騎電動車

現階段人們的交通工具更迭頻繁，道路資訊也變得更加錯綜複雜。在很多時候，公交車需要花費的時間太長，私家車價效比不高，需要不少成本還沒有停車位，腳踏車又太慢太費時間力氣。很多人都選擇了電動車這個交通工具。體積小靈活速度也始終，騎電動車上下班的隊伍越來越壯大了。

▲騎電車上班

冬天雖然有點冷但是隻要保證好自己的保護措施也沒有什麼大問題。如果還能把續航的問題解決，電動車就能解決上班族更多的煩惱，跑得更遠更快，成為上班族忠誠的夥伴。

結語

俗話說上有政策下有對策，只要我們能抓住問題的核心，瞭解解決他的辦法，我們的生活就會越來越便捷。電車帶給了我們便捷之處，我們也可以儘自己所能將電車照顧得更好！