2020年7月份比亞迪推出了一款王牌轎車，比亞迪漢，這臺純電動汽車的續航里程能夠突破600公里，百公里加速時間僅為3。9秒，成為了國產電動汽車中的佼佼者。這臺轎車上市後在國內的口碑扶搖直上，銷量也出現了開門紅，可是由於該車的產量不高，很多車主訂了車後，只能等待一段時間才有現車。

來自山東的車主朱先生是去年11月份就訂了一臺比亞迪漢EV，，由於當地的專賣店沒有現車，朱先生等了兩個月才提到車。朱先生購買的是四驅高效能旗艦版本車型，裸車價27。95萬。這臺車的官方續航里程為550公里，實際使用狀態下能跑450公里，冬天開空調的話續航里程不足400公里。

朱先生對這輛車最滿意的地方就是車輛的顏值高，加速快，回頭率很高，平時開車上路經常引來路人關注，小區裡不少鄰居都問朱先生你這輛車的駕駛體驗如何？提速快不快？續航里程如何？朱先生說有時候開車上路後還會遇到特斯拉車主主動詢問，還想和自己一比高下。

這臺電動汽車的加速成績為3。9秒，雖然速度快，但是朱先生可不敢用力踩油門，有時候切換運動模式，猛踩油門時會突然有點暈車的感覺，平時在市區裡行駛朱先生不敢開太快。偶爾在快速路上行駛的時候朱先生才敢用力踩油門，可是深踩油門後發現汽車的掉電量特別快，朱先生害怕汽車半路沒電，也不敢暴力駕駛。

朱先生對這臺車也有一些不滿意的地方，車輛的燈光操控杆與雨刷器中間沒有燈光顯示，開燈和開啟雨刮器的時候經常操作失誤，朱先生用了一段時間後才記住這兩個功能的具體位置。山東的冬天氣溫較低，冬天行駛的時候比亞迪漢EV的續航里程欠佳，開啟空調的狀態下最多隻跑過390公里。

早上冷車啟動的時候氣溫較低，車輛自帶的brembo剎車比較硬，踩下剎車時經常能聽到刺耳的尖叫聲，朱先生說有時候早上自己開車上班鄰居都能聽見。車內的中控屏尺寸大，科技感強，使用的時候反應慢，觸感不靈敏，有時候還出現過連不上車載藍芽以及藍芽斷開的問題。

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