隨著我國經濟的發展，現在越來越多人會選擇一輛“動力型”的交通工具進行代步，常見的包括了汽車、電動車，這2個交通工具，是近20年數量增長最快、保有量最高的交通工具，它們在道路上可以說是隨處可見。

不過，汽車的增長似乎現在遇到了“瓶頸”，過多的汽車給道路帶來了擁堵，現在很多大城市都開始對於購買汽車實施了搖號、限行等措施，讓汽車的整治速度慢了下來，但與之相反，電動車數量增長勢頭依舊，2020年的銷量突破了4000萬輛，比2019年的3600萬輛增長了11%。

之所以在銷量上會出現反差，是因為當汽車因為擁堵，在短途出行的實用性受到了影響，電動車的實用性就被凸顯出來，因為有更好的實用性，但電動車雖然有著比汽車很好的實用性，但卻沒有汽車的舒適度。

電動車作為非封閉的交通工具，它面臨著寒風酷暑的侵襲，即便有的車主會在一些惡劣天氣，該換其他的交通工具，但在使用的過程中，也很難避免突然來臨的下雨天，尤其是在夏天的時候，一些南方城市，下雨非常密集和突然，讓人防不勝防。

作為以“電”為動力的車型，“水”可以說是電動車的“剋星”，近期有網友私信問小行家，關於電動車涉水遇到障礙的問題，雖然出現的問題並不大，但是其實是可以預防的，小行家就和大家分享一下，騎車遇到下雨天的行駛技巧：蓋住2個地方能讓電動車更耐用，可惜很多車主不知道。

遇到下雨天，蓋住2個地方能讓電動車更耐用

第1個需要蓋住的地方：車頭區域，這裡包括了顯示屏下的控制器連線線，剎車裝置、喇叭等，這些地方如果遮擋不好，一旦攝入就可能造成電動車短路的風險，而短路之後，會造成電動車區域性零部件失靈，甚至電動車就停止行駛，給我們的行駛帶來較大的麻煩。

當然，這些零部件在正常情況下，不會進水，即便是進水也需要一定的滲透過程，所以，如果已經被雨淋溼，我們應該及時地把車停在不影響他人行駛的路邊，用乾淨的紙巾或吸水性比較強的東西，將有水的部位擦拭乾淨，避免可能帶來的零部件進水。

第1個需要蓋住的地方：電池區域，包括了漏出來的電池以及電池與充電器的介面處，尤其是現在的電動腳踏車，大部分的電池都是顯露出來，更容易出現進水的可能，而電池或充電口一旦有被淋水，不能直接接通電源，否則可能會造成短路，帶來自燃的安全隱患。

遇到大雨天氣後，應當把電動車放在通風乾燥的地方，讓電動車的零部件的潮溼得到曬乾，乾燥的電動車才可以接上充電器充電，如果能夠堅持這樣做，電動車就不會受到潮溼帶來的零部件老化問題，可以讓電動車更耐用。

還有哪些關於電動車保養的建議

當然，電動車想要用得更久，除了在下雨天的保養之外，在日常的充電和使用過程中，保養也是無處不在，其中有3點，小行家認為，是電動車“延年壽命”不可忽視的保養技巧。

第1點：別讓電動車“失水”，夏天不僅天氣多雨，而且還比較炎熱，而炎熱的溫度加上一些充電的不規範，也會導致電池“失水”，所謂“失水”是指電動車電池中，非常重要的電解液被蒸發，一旦電池沒有足夠的電解液，就會影響電池的容量，導致續航下降，而且還會出現鼓包、變形，讓電池變得不耐用。

第2點：別讓電動車瞬間釋放大電流，電動車在充電的時候，不僅不能接受瞬間的大電流輸入，也不能出現瞬間大電流釋放，這種情況都會傷害電池，讓其變得不耐用，所以，我們在騎車的時候，儘量養成勻速騎車的習慣，避免急加速、載重物的用車習慣。

第3點：每6個月要深放電一次，這是很多車主都會忽視的一點，如果車主有這樣的習慣，電動車充電的餘電是不一定，有的時候20%，有的時候50%就充電，那麼，您至少要6月進行一次深度放電，否則容易讓電池形成“積壓電壓”，讓電池出現結晶的情況。

結語：都說技術含量越低的物品，它的耐用性會越好，但電動車明顯是一個例外，它雖然沒有很高的技術含量，沒有像汽車一樣複雜的配置，但它的耐用性卻也很差，尤其是電池，作為電動車“靈魂”的零部件，會因為充電不規範、騎行不規範所“受傷”，所以，我們無論是在下雨天，還是在日常的使用，都要學會一些保養知識，這樣才能讓電動車用更久。