如果你是一個新手，想要十萬元落地買一臺車，你想它是什麼樣子的呢？首先這臺車的顏值必須線上，得符合自己潮流的身份，其次以目前的駕駛環境來講，這臺車最好是一臺SUV，更高的底盤有更好的透過性，週末出遊也不用心疼車，城市內也能滿足上上馬路牙子的需求，最後開著舒心用著省心，有一定的保有量，這樣日後使用也不會給自己添麻煩，那麼你需要看看這臺新寶駿RS-3。
上汽通用五菱對於新寶駿這個品牌寄予了厚望，而今天的 新寶駿RS-3是新寶駿基於全新R平臺打造的小型SUV，新平臺讓這臺車有著更加殷實的產品力，從上市至今也有著不錯的銷量，新寶駿RS-3的官方指導價為6。38-9。88萬元，以價格來看在同級別中還是比較有優勢的，那麼這篇文章就來具體盤點一下，新寶駿RS-3哪款最值得購買。
車身尺寸方面，新寶駿RS-3因配置的不同車身尺寸也有細微的差異，車身長度為4300mm，寬度為1750mm，高度為1600/1615/1625mm，軸距均為2550mm，尺寸上來看，在小型SUV中屬於主流水平，更為靈巧的車身能夠減輕家人駕駛的難度，在城市裡不論是駕駛還是停車都會更加方便一些。
新寶駿RS-3有五種顏色可供選擇，分別為星辰藍、星暉銀、星曜黑、星皓白、星焰紅，車身都帶著個星字，也是對於家族化設計語言“星際幾何”的呼應，同時需要注意的是，這款車的頂配1。5T CVT智慧尊貴型是帶有雙色車身的，三個豪華型可以進行選裝，而其餘車型都是單色車身。
內飾因配置的不同有三種配色，分別為最低配車型的黑/灰色，中配車型的黑色以及中高配車型的黑色帶有橙色縫線，同時三款豪華型車型以及一款尊貴型車型的座椅是一體式運動座椅，值得點贊。
輪胎方面有兩種尺寸，因配置的不同而不同，分別為205/60 R16規格輪胎搭配槍灰色輪轂，215/55 R17規格輪胎搭配雙色拋光輪轂，從樣式上來看，即使低配車型的輪轂也比較時尚，槍灰色也比較有質感。
動力方面，新寶駿RS-3匹配兩款發動機，分別為1。5L自然吸氣發動機及1。5T渦輪增壓發動機。1。5L自然吸氣發動機，變速器匹配6檔手動變速器及模擬8速CVT無級變速器，最大功率 73kw/5800rpm，最大扭矩143N。m/（3400-4400）rpm；1。5T渦輪增壓發動機，變速器匹配模擬8速CVT無級變速器，最大功率：108kW/（5200r/min）， 最大扭矩：250N。m/（2200~3400r/min）。
配置分析：
新寶駿RS-3於2020年7月上市，在2020年9月增加了一款最低配車型，目前在售共8款車型，其中分別為1。5L手動版本、1。5L CVT版本和1。5T CVT版本，配置大致分為舒適型、精英型、豪華型和尊貴型，文章以發動機劃分來進行分析。
1。5L版本
搭載1。5L發動機的車型共有5個，售價為6。38萬-8。98萬，最低配車型1。5L 手動智慧舒適型的標準配備如下圖所示：
再向上一個配置為1。5L 手動/CVT智慧精英型，售價為7。18萬/8。18萬，二者因為變速箱原因相差一萬元，CVT版本相比於手動版本增加了電子駐車、自動駐車以及駕駛模式切換（下圖中均已標註），其餘配置均相同，同時CVT版本可以選裝主動安全系統和全速域自適應巡航。
再向上一個配置為1。5L 手動/CVT智慧豪華型，售價為7。98萬/8。98萬，同樣因變速箱不同相差一萬元，而CVT智慧豪華型為1。5L車型的最頂配，配備了主動安全系統、全速域自適應巡航、遠端啟動、負離子發生器功能。
1。5T版本
搭載1。5T發動機的車型共有3個，售價為8。78萬-9。88萬，最低配車型1。5T CVT智慧精英型配置相比於1。5L版本的精英型更高一些，同時可以選裝主動安全系統、全速域自適應巡航，看您如何取捨，標準配備如下圖所示：
再向上一個配置為1。5T CVT智慧豪華型，售價為9。38萬，將主動安全系統、全速域自適應巡航作為了標配，同時還有全景天窗等等這樣的一眼就能看出高低配差異的配置，具體配置資訊如下：
最後是售價為9。88萬元的頂配車型，1。5T CVT智慧尊貴型，增加了一些舒適性配置，同時也有一些專屬選裝，比如車道偏離預警、車道保持、交通標示識別、8色氛圍燈。但其實已經沒什麼太大必要，僅僅是將用車體驗升級。
推薦車型：1。5T CVT智慧豪華型/1。5L CVT智慧豪華型
作為1。5T的中配車型，與低一個配置的精英型貴了6000元，智慧豪華型的配置最為折中，一些面子配置都有配備，比如全景天窗，無鑰匙進入等等，同時安全配置也給足了，這些配置並不能後期加裝，即使能加裝的話也遠超6000元，而頂配車型配置有些華而不實，增加的配置只能說是錦上添花；與1。5L車型來對比的話，1。5T版本動力更為強勁，如果是女生購買的話，那麼1。5L也可以作為第二選項；變速箱方面編輯還是推薦CVT版本，一方面能夠方便日後的生活，另一方面賣二手車時也能更好出手一點。
外觀內飾解析：
新寶駿RS-3誕生於全新的R平臺，是新寶駿首個智慧化平臺，具備智慧駕享電子架構、車型及動力可延展性強、高效模組化平臺架構三大特點，我們也在這臺車上印證了這些特性。
新寶駿RS-3基於“星際幾何”的家族設計理念，而前臉則將星際和幾何二字凸顯的淋漓盡致，頂部貫穿車頭的銀色飾條有一些無限延展的意思，中網的矩陣式格柵則可以理解為點點星輝的抽象化設計，凸顯星際二字，車頭都是以硬折線為主，看起來比較有稜角，則是凸顯幾何二字。分體式大燈的設計看起來並不違和，因為這臺車是將視覺重心放在了頂部的LED日行燈部分，底部的大燈做了黑色處理，造型上更像是一個通風口，所以新寶駿的設計水平還是比較不錯的，相比於一些合資品牌的分體式大燈更能讓人接受。
車身側面的下盤也比較紮實，整個輪拱都是近乎梯形的設計，讓側面看起來更加硬派，套色車身的設計，讓這個“熊貓”配色可以說是潮流中的經典，黑頂的搭配讓尾部有一些溜背的風格。
以前的老車設計的風格都比較平，帶來的結果就是非常“顯老”，讓人提不起興趣，現如今的設計都講究這樣的層次感，讓車子的內飾稍稍複雜一些，第一眼看過去就有琢磨的慾望，畢竟哪有人喜歡飛機場，凹凸有致才有看點嘛。
這塊螢幕內部的UI設計非常安卓化，同時個性化功能也不少，空調控制功能做了兩套方案，一種整合在了螢幕中，同時下部也有實體按鍵，空調還帶有情景模式，有雨雪模式、吸菸模式、清涼模式、溫暖模式，並且用語音就能開啟，新寶駿車聯網，目前可實現的功能包括語音微信、遠端車控、線上導航、交通、語音控制、電臺、音樂、遊戲、餐飲、旅行等，並可實現遠端OTA線上升級。
手機控車這個配置真的是非常符合咱們的用車場景，首先第一點，不是所有人都有車庫，想必大部分朋友的愛車都停在了馬路旁邊吧，而一些豪華車的鑰匙上都有遠端啟動功能，那個遠端啟動都是針對美國那種國家使用，車子就停在家門口，咱們國內的用車場景都是車停在了離小區幾百米的馬路旁邊，那麼鑰匙的那種遠端啟動就沒有任何意義，而現如今國內配備手機控車的車型並不多，新寶駿RS-3在10萬元以內這個價格區間就有配備的確比較良心。
座椅舒適度方面，以新志侃新車的標準來界定的話，1級最硬5級最軟，新寶駿RS-3的前後排座椅都在3級水平，後排座椅的靠背底部，也就是腰部的位置會比上部更硬一些，多多少少起到了腰部承託的作用。
採用了前麥弗遜後扭力梁式懸掛，在同價位車型中也是主流的配置，同時新寶駿RS-3在2020年獲得了中國量產車效能大賽（CCPC）的三站冠軍，也是對車輛綜合性能的認可。
總結：
總結來說，這臺車的配置上有幾個比較亮眼的點，第一就是全系標配10。25英寸中控螢幕，同時標配新寶駿車聯網系統，內建的語音控制方便了駕駛時調整一些功能，第二就是非常全面的智慧安全裝備，並配備了智慧駕駛系統，囊括自動駕駛輔助和多項主動安全功能，同時產品本身的外觀比較符合年輕人群的審美，這樣一臺價格不貴，看著還比較潮流的車型，你會選擇它嗎？
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