豐田卡羅拉，一款全球化車型，憑著省油、耐用等優點成為了不少家庭的用車首選。
那麼這樣一臺"買菜車"遇到重度改裝玩家，會擦出怎樣的火花
？今天就為大家分享一位來自廣東車友阿窿打造的姿態豐田卡羅拉。
“我2018年年中選擇了這輛卡羅拉，選擇它的初衷是
因為它家用省油又省心
。”
“直到2019年，我去參觀了一場改裝展，
結果‘中毒’了
。從此也就
踏進了這個改裝的‘深坑’
。”
“因為卡羅拉完完全全是臺家用車，所以選擇了玩姿態。首先一套
TEIN SAZ絞牙避震
，搭配上一套
國產XXR輪轂
上車，正式開啟我的改裝之路。”
“
絞牙前前後後換了三套，還是達不到我想要的高度
。最後還是選擇一步到位，安排了一套
FEEL AIR BP4氣動
上車，最終效果也是立竿見影。”
“以上狀態保持了一段時間後，‘毒癮’加深了，有了做寬體的想法。經過一番考慮後，直接開去改裝店，
手工寬體走起
。”
外觀方面，除了手工寬體之外，
前槓還拼接寶馬M3的，後槓拼接了寶馬MP槓搭配MT後唇
。輪轂方面也換上了一套資料更加合適的
迪生力輪轂
。最終出來的效果很寬、很戰鬥。
“雖說這是臺家用‘買菜車’且玩姿態開不快，原廠剎車足夠用了。但為了視覺效果有更好的體驗，還換上了一套
AP5200剎車搭配330剎車盤
。”
“這臺卡羅拉改裝費用算上彎路
大概有5萬左右
，我對它最滿意的地方就是
獨一無二的寬體和前後拼接槓
。不滿意的地方就是那扭力梁懸掛，扭力梁想要玩出好的資料姿態是件很累的事。”
“擁有這臺車後，我除了上班以外，其他時間全都待在改裝店裡。所以
改裝真的是件會‘上癮’的事
。”
“除了待在改裝店裡之外，當然還會帶著它去
參加各種大大小小的改裝聚會
。”
“
目前這輛卡羅拉還只算是一臺半成品
，很多地方和細節需要處理。在今年年底會有很大的變化。”
車主/ 阿窿
攝影/ 見水印
