“新車等三個月是常態”在已經到來的“金九銀十”，奧迪4S店真正做到了有錢掙不到的地步，沒現車、沒庫存、沒晶片，這就是目前奧迪的現狀！

在今年的1月份，奧迪A4L的月銷量達到驚人的2。1萬輛，把寶馬3系、賓士C級打的沒脾氣！沒想到這既是奧迪A4L的巔峰，也是落下帷幕的開始！在3月份、4月份雖然銷量有所下滑，但並沒有出現太大的變化！

而在此後5月份開始，奧迪A4L的銷量就開始出現明顯的下滑，而且下滑速度比想象的還要嚴重，在5月份僅僅有8921輛，6月份比5月份還要糟糕，僅為3800輛，這也是奧迪A4L在國內上市以來，情況從來沒有如此嚴重，也是這些年以來銷量最低的一個月！

7月份奧迪A4L的市場的表現還是令人咋舌，月銷只有3562輛，同比跌幅超71%，不誇張地說，這一下倒退了十年！而在8月份奧迪A4L銷量有所提升，達到了8402輛，這個成績還是驚人感到欣慰的，而9月份的銷量又開始處於下滑狀態僅有6881輛，本來以為9月還會上漲，沒想到又開始下滑了！今年下半年對於奧迪A4L簡直是噩夢般的存在！

不自量力的奧迪A4L，失敗結局早已註定？

那麼奧迪A4L銷量暴跌，問題到底出在哪裡呢？

首先，晶片短缺絕對屬於一個不可忽略的原因之一！但是晶片短缺問題是所有車企都要面對的問題！又不是奧迪一家缺晶片，反過來說明奧迪A4L銷量下滑，晶片短缺只是一部分因素造成的！另外一部分就是質量問題，雖然奧迪A4L在自身產品力方面，有著可圈可點的表現，但是在質量方面，這款車卻存在著較多的問題！

讓所有人感到不可思議的就是，作為奧迪的一款重磅車型，奧迪A4L質量問題頻發！在小編從車質網查詢資料顯示，奧迪A4L目前的質量問題頻發，主要被車主投訴的問題主要是，燈罩裂紋或變形、變速箱異響、影音系統故障、發動機抖動、車載互聯故障、儀表故障、車燈進水、變速箱頓挫等這些原本不該屬於一款豪華B級車該有的問題主要！小問題頻發時間一長，對品牌影響力的傷害是不言而喻的！

其實小問題很好解決，奧迪官方態度可比賓士好多了！而奧迪A4L銷量暴跌的罪魁禍首就是優惠變小了，這才是最致命的問題！

在BBA裡面奧迪的優惠幅度是最大的那一個，因此奧迪從來不怕沒有訂單，只要優惠足夠大，銷量還是足以碾壓寶馬和賓士，而奧迪A4L也不例外，年銷20萬輛，還是不成敬意的！這也是C級和3系永遠做不到的！在以前，奧迪A4L在市場上放出的優惠都是相當誇張的，高時可能會達到6-7萬左右！這也是奧迪A4L深受廣大工薪階層喜愛的原因！

而現在由於車源太小，以前是靠跑量就能賺得盆滿缽滿，而現在只有控制優惠幅度，來才能保證自己的利益不受太大的損失，這也無可厚非，在正常不過的事情！

不過這帶來的壞處也是很大的！比如很多經銷商的優惠只有2萬多，比原來的7萬整整少了5萬，一直以來奧迪A4L都是以價效比著稱！而現在價格和寶馬3系、老款C級都差距不大，這很大程度上導致很大一部分消費者轉身去買寶馬3系，目前3系優惠再2萬左右，最關鍵的還有現車！

9月銷量僅6881輛，奧迪A4L果然還是涼了？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！