全新第四代 漢蘭達車型在備受期待中上市，對於這款車我們很多人已經非常熟悉，曾經它是7座SUV的標杆存在，但如7座車型選擇層出不窮，漢蘭達還能重新捍衛自己的地位嗎？

先說價格上，全新車型目前售價區間26。88-34。88萬元，與上一代車型相比價格明顯上漲（只是存在加裝等現象），但好在霸道和陸巡兩款大排量車型的停產，緩解的了漢蘭達產能受限的尷尬境地，所以不會存在像以往一樣加價嚴重的現象。起步售價超預期，是國人人傻錢多，還是物有所值，根據新車的諸多升級，如果以指導售價售價為票面價格是肯定值得的。但是話說回來，這個價格要看跟什麼車比，是否更有價效比。

6款車型其中5款是7座佈局，這說明全新漢蘭達依舊要強調自己在7座家用SUV中的地位。全方位升級尺寸，讓這臺車在空間感上有了進一步的提升，長寬高分別達到現在的4965/1930/1750mm，軸距則達到2850mm。第三排透過座椅最佳化，不再像之前坐小板凳一般侷促，靠背在長度有所增加，同時頭枕能夠更好起到依靠作用，安全性和舒適性都有所增加。7座全都是2＋3＋2的佈局名義上是7座，但大多數還是考慮到一般家庭用車，連體式二排座椅才更有家的溫馨感。

售價在30萬級別，部分車型在配置上卻略顯寒酸，三款低配車型依舊還是織物座椅材質，使用傳統的手動調節方式，印象上總感覺有些過於摳門。其它三款車型則使用了主副電動調節及加熱功能，頂配車型則增加了通風和駕駛位記功能。

使用懸浮中控液晶屏，有新意但不驚喜，在大眾都偏向於年輕化的現在，豐田系還不急不慢，整體還是那一副居家好男人的穩重感。三種內飾色彩搭配選擇，有純黑和米黑以及棕黑三種，純黑色還是主打色呼叫料，整體用料過關，中控使用大量軟性材料進行覆蓋，並帶有縫線工藝。配置上頂配車型使用12。3英寸液晶儀表，其它車型則為7英寸。中控液晶顯示兩驅頂配和四驅頂配、次頂配使用12。3英寸，帶有車聯網和遠端升級，並支援多種語音控制，但是沒有手機互聯功能。其它車型則使用8英寸，支援雙C和HiCar功能，但是語音控制和其它娛樂性配置少得可憐。所以豐田系列啥都別比車機，尤其別跟國產比，作為一名90後對這套車機系統避之不及，表示難以接受。

不論豐田哪款車型在安全氣囊的應用上都不含糊，難道是安慰心裡對皮薄的陰影，全系使用7個安全氣囊，分別是主副安全氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊，以及前後排頭部氣囊。輔助安全配置上，兩驅高配，以及四驅頂配、次頂配增加了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統，這些配置對於新手非常有幫助，相當於增加了一個幫助你檢測周邊環境、車況的預警器，避免意外發生。對老司機也能起到防患於未然的作用。

相比於第三代車型，新車在樣式上還是吸取了很多老款優秀的地方，但相比之下線條更加柔和，充滿力量感，懸浮式車型設計，還不失時尚感。

外觀配置上，全系使用LED遠近光燈源、LED日間燈源、自動頭燈、LED車前霧燈。兩驅高配和四驅頂配、次頂配帶有自適應遠近光、電動後備廂、感應後備廂、位置記憶和車頂行李架功能。

動力上，全系車型使用油電混合系統，2。5L自然吸氣發動機，最大功率183千瓦，最大扭矩238牛·米。匹配E-CVT變速箱，注重整體駕乘的舒適性。官方給出的綜合油耗，最低達到每百公里5。3L。

全新漢蘭達的推出必然還是一個爆款，只是現在增加了很多具有相同實力的車型，比如銳界、昂科旗還有大眾途昂，都是目前市場上頗有競爭力的選手，並且價格合理，對比漢蘭達絲毫也不遜色。當然這款車最大的優勢還是在可靠性與後期保值方面，如果你能接受這款車無趣的配置和堅挺的價格，那這款車還是非常值得購買。

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