作為平行進口車市場的熱門車型， 豐田Fortuner（中文名奔跑者）一直有著“小號普拉多”之稱。而隨著國產普拉多2。7L車型的停產，它在國內平行進口車市場變得更為搶手。其實該車是基於豐田皮卡Hilux平臺打造，是豐田主要面對東南亞市場推出的一款硬派越野車型，但由於平行進口的原因使的它能夠進入國內。日前，豐田Fortuner迎來了全新改款，新車相比老款車型從內而外都進行了升級最佳化，使其變得更加精緻、大氣。那麼改款後的Fortuner哪裡發生了變化？又有哪些亮點？下面我們一起來了解一下。

外觀上，新款豐田Fortuner相比老款車型變得更加精緻，尤其是前臉的改變比較明顯，比如大燈、中網以及前包圍等細節設計均帶有明顯的城市SUV風格，一般人可能真會誤以為新款是城市SUV。

車身側面，新款豐田Fortuner的設計與老款一致，無論是後車窗的小三角窗還是隱藏式D柱，都是從老款Fortuner傳承下來的，但A、B、C柱等處均採用黑色塗裝，形成懸浮式車頂的視覺效果，搭配全新樣式的雙色輪圈，看起來相當的時尚運動。在車身尺寸方面豐田Fortuner與漢蘭達、普拉多相比是最小的，但是比三菱帕傑羅·勁暢要大些，而新款車型對車身尺寸同樣沒有大的改變。

新款豐田Fortuner的車尾造型相比老款車型多了幾分精緻和簡約，看上去俊俏多了。尤其是後尾燈的設計，細長的輪廓與前大燈做了很好的呼應，點亮後辨識度也非常高。同時，新車的下包圍也進行了重新的設計，黑白相間的造型頗顯個性。

作為中期改款車型，新款豐田Fortuner的內飾變化並不明顯，獨特的中控臺設計依舊給人很強的層次感。而雙圓形儀表的的設計，融入了彩色的行車電腦顯示屏以及藍色的指標，說不上多麼的科技，但也不算太過時。當然，該有的配置還是不會少，像拖車控制系統以及後差速鎖、倒車攝像頭、坡道起步輔助和七安全氣囊都有提供。而高配車還有無鑰匙進入/啟動、數字儀表盤、抬頭顯示、大尺寸中控屏、全景影像等裝備。

在座椅佈局上，新車依舊提供兩排5座或三排7座佈局。

動力部分，新款豐田Fortuner提供了2。4T柴油、2。8T柴油和2。7L汽油三種動力系統，其中2。7L自然吸氣發動機是我們的老朋友，它伴隨霸道LC120於2003年進入國內，最大馬力僅166匹，動力資料、實際加速感受、經濟性都不如兩款柴油機，但可靠性出色，而且養護價格低廉。而柴油機由於低轉速大扭矩的特性，所以更適合走爛路和拖拽重物，動力效能也更加出色，但與國內無緣，在這就不細說了。傳動系統方面，無論是柴油還是汽油動力，均匹配6AT或5MT變速箱。而分時四驅、帶大梁的非承載式底盤等越野配置也沒有缺席，透過性依舊強大。

整體而言，新款豐田Fortuner的外形設計更加精緻，甚至可以說是有些運動，看得出設計師在設計時，儘量讓它看起來不會顯得太廉價。當然了，它最大的優勢還是紮實可靠的底盤，成熟的四驅系統，以及豐田低故障率的良好口碑。如果你需要的是一輛皮實耐操的SUV，或許這輛車會是一個不錯的選擇。不過，該車會不會引入國內目前還是一個謎，因為畢竟能透過國6排放的平行進口車是少之又少。對此你有什麼看法呢？

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