愛伊米

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

【最滿意的一點】

XC90的內飾帶給我的豪華感和舒適度是無與倫比的,也是我最滿意的地方。開啟XC90的車門,穩重又充滿豪華感的內飾風格,就讓我覺得很舒服。NAPA的真皮座椅,不僅寬大柔軟,還帶了加熱通風,舒適性也很不錯。XC90的自動恆溫空調是分四區的,更加的人性化。寶華韋健的音響,有19個喇叭,帶了低音炮和單獨的高音喇叭。在車裡聽歌簡直就是殿堂級的享受。

【最不滿意的一點】

XC90可以說是成也內飾,敗也內飾。最讓我不滿意的就是XC90的中控。第一是設計方面感覺很落後,沒有一點科技感。第二就是那個9寸的中控屏。這個價位的車,配置9寸的屏,真的就只能算是聊勝於無了。

【空間】

5分

XC90的空間可以說是讓我選擇它的原因之一。五米的車長,兩米的車寬,對一臺中大型的SUV來說,算是一個合格的尺寸。但是,XC90的空間利用率還不錯。前排就不說了,坐起來寬敞,儲物格也是足夠的。第二排的座椅不僅能前後調節,也能進行靠背的調節,非常的完美。第二排的座椅放倒之後雖然不是純平的,但是XC90本身的後備箱空間就已經很大了,正常用是根本用不完的。

【動力】

5分

XC90搭載的是沃爾沃的2。0T發動機,匹配的是8AT的變速箱。從動力輸出和傳輸來說,都是一個很完美的組合。加上48V的電機和雙增壓的加持,XC90的加速甚至比很多緊湊型的車都要好很多。XC90後段的加速依舊是很有力的,油門的反應很靈敏。在同級別中,我覺得XC90是在動力方面是不輸於任何對手的。

【操控】

5分

XC90的方向盤輕重合適,握著的手感也很好。轉向準確,過彎時就更有信心。另外,XC90有四種駕駛模式,和它的空氣懸架也是配合的不錯。不同駕駛模式下,駕駛感受也是不一樣的。我還是常規模式用的比較多,主要原因還是自己懶,難得去切換。底盤方面,XC90給人的感覺就是很紮實,跑高速時給人很強的安全感。

【油耗】

4分

我的XC90回家的時間不長,總共一千多公里,表顯油耗是12。5L/百公里。油耗高主要還是市區的路面油耗偏高,我估算了下,市區跑,基本油耗都要在接近14個油。高速的時候XC90的油耗還是過得去,10個油的樣子。

【舒適性】

5分

XC90的舒適性是我最滿意的。首先是它的懸架調的很舒服,不管是駕駛還是乘坐,給人的舒適性都很強。其次就是它的座椅,NAPA的真皮座椅,舒適性也是很棒的,還帶了腰託的調節和腿託。寶華韋健19個喇叭的頂級音響,讓駕駛XC90成為了一種享受。自動恆溫空調分成了四個區,後排能單獨的進行調節,非常的人性化。隔音方面,XC90做得也還算可以,共振的問題我還沒遇到過。

【外觀】

5分

家族式的前臉,其實和XC90是最搭的。那個直瀑式的中網,做了向裡面凹陷的設計,讓XC90的前臉顯得更加的立體。兩側的T字形大燈,叫雷神之錘,很形象,功能性也很好,帶了自適應的遠近光。側面的XC90一點都不覺得笨重,反而給人的感覺有點修長。尾部的造型很敦實,給人的安全感很好。總體來說,XC90的外觀大氣穩重又不缺少時尚元素,而且還比較耐看。

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

【內飾】

4分

XC90的內飾其實總體來說還是很不錯的。整體的氛圍顯得穩重又有質感。這樣的感覺得益於XC90的內飾做工紮實,用料實在。而且,XC90的內飾在新車時就沒啥味道,說明材料的環保性也是有保障的。但XC90的內飾有一個硬傷,那就是中控部分。XC90的整個中控感覺沒啥設計感,中控屏的尺寸也是偏小,很大氣的XC90搭配起來就顯得有點掉檔次了。

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

商旅夥伴 我選擇XC90 沃爾沃XC90口碑

【價效比】

5分

我覺得XC90的價效比還是不錯的。單說價格,XC90在優惠之後就是很吸引人的了。再加上XC90在配置的齊全上,用料的實在上都是很不錯的。算下來,它的價效比就挺高的了。

【為什麼最終選擇這款車】

選擇XC90首先是被它在安全方面的口碑吸引才去看車的。沃爾沃在安全方面的口碑,還是值得信賴的。看了車之後,覺得XC90的外觀還是很帥氣的。空間方面也符合我對車的要求。試駕之後,感覺XC90的動力和操控都不錯,駕駛10來萬的優惠,我覺得還挺划算的。於是,簡單對比之後就選擇了它。