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看倦BBA?50萬級5款二線豪華中大型SUV,實力都很強,怎麼選?

看倦BBA?50萬級5款二線豪華中大型SUV,實力都很強,怎麼選?

國人對SUV總是情有獨鍾,又恰逢三胎政策的實施,使用者對SUV的需求也就變得更苛刻起來,既要有大空間的加持還對品質也有一定的追求。

然而符合這一要求的只有豪華中大型SUV這類車型。

說到這,想必很多人會想起賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3這三款主流車型,這幾款車型雖然品牌不賴,但卻缺乏它獨有的風格。比起一線豪華品牌,或許處於二線豪華陣營中的捷尼賽思GV80、雷克薩斯RX、英菲尼迪QX60、林肯飛行家、凱迪拉克XT6更具有實用性,可選度更高。

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那麼,接下來我們就來看看這五款50萬級的豪華中大型SUV有哪些亮點?

捷尼賽思GV80

廠商指導價:52.98-62.18萬元

在競品上,捷尼賽思GV80對標的是雷克薩斯、英菲尼迪這類日系豪華品牌,從它的車身上看有種賓利添越的影子,車身前臉採用的是大尺寸的盾形格柵,內部加有菱形紋理,上方有飛翼品牌LOGO,這也難怪消費者會將它與賓利放一起相提並論。

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空間方面,GV80的表現可見一斑,其長寬高分別為4945*1975*1725mm,軸距2955mm,比起奧迪Q7、沃爾沃XC90還是有一定的差距的,不過對於175左右的乘坐者而言,還是比較友好的,如果想要第三排座椅還需額外選裝。配置上,GV80倒是給出了該有的豪華感,主動降噪系統、疲勞監測系統、自動空氣淨化系統、自適應巡航等車輛高階配置都有配備。

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動力方面,GV80全系標配了2。5T渦輪增壓發動機,最大功率達到223。6kW,峰值扭矩為422N·m,與之匹配了8AT變速箱,零百加速時間為6。9S。

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這樣的資料在消費者看來,顯然它追求的不是加速的快感,而是動力輸出的從容與順暢。至於底盤方面,GV80有很強的底盤厚重感,面對高速行駛時長波起伏時,能夠保障車內乘客的舒適性,選裝的22英寸輪轂搭配較薄的輪胎,會有些許的顛簸感傳入車內,所以使用原裝的20英寸輪轂就好,既省了錢又改善了車內噪音。

雷克薩斯RX

廠商指導價:40.50-80.10萬元

雷克薩斯RX上市這麼多年,它的品牌影響力雖不及BBA,但也是二線豪華品牌中的“扛把子”,經過多次中期改款後,在外觀上做了些許的變化,誇張的紡錘式進氣格柵依舊存在,中網將之前的橫向格柵改成了點陣式佈局,最明顯地就是因為尺寸的加長而改變的D柱收尾,最終呈現出姿態更高,線條更美的外觀設計。

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RX的賣點之一就是在空間上,整車的車身尺寸為4890(5000)*1895*1710mm(1705/1720),軸距達到2790mm,全新RX加長了軸距,降低了車輛重心,並增寬了輪距,配合DIRECT4電子動態四驅系統,就算是滿載一米八的大個兒也不會覺得絲毫擁擠。

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內飾方面,RX的設計與XT6有著異曲同工之妙,它的儀表盤與XT6一樣,皆保留了純機械指標式,中間的小螢幕比XT6更原始,搭載的8/12。3英寸的懸浮式中控屏支援觸控,在質感上還是挺不錯的。

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動力方面,頂配的RX 450hL搭載的是一臺型號為2GR-FXS的3。5L V6自然吸氣發動機,因為是油電混合,根據網友評價,NEDC綜合油耗為7L,整套系統綜合功率為230kW,實際開起來它的動力比較順滑,就是起步時會有些慵懶;而入門級的RX 300車型搭載的是2。0T+6AT動力,調校趨於舒適平順。

英菲尼迪QX60(國產)

廠商指導價:39.98-61.98萬元

英菲尼迪QX60無論是進口還是國產車型,總是會與“空間”扯上話題,因為它的空間表現力著實不錯。

外觀方面,國產版的英菲尼迪QX60帶有它獨有的英倫風,車頭線條微微隆起,頗有力量感。

至於尺寸方面,5127*2005*1767mm的長寬高配上2900mm的軸距以及18/20英寸的多幅輪轂,得益於該車在後備廂容積為326-2352L,利用率很高,所以裝載能力尤為出色,且後排座椅支援等比例放倒,空間進一步進行了擴充套件,整體內部空間很不錯。

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來到內飾,新車的空調控制系統採用了觸控式操作,按下後會有震動反饋,配合部分物理旋鈕調節溫度,便於行車時的盲操作。至於配置方面,該車配備了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、疲勞提醒、副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、後排側安全氣囊等安全配置,進一步提高了乘客的用車安全。

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動力方面,全新的英菲尼迪QX60搭載的是2。0T VC-Turbo渦輪增壓發動機,最大功率為185kW,峰值扭矩為376N·m,與之匹配的是9速手自一體變速箱。

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根據購買的使用者反饋,該車在起步時並不是很輕易,因為整車質重已經達到了2噸級別,所以踩下加速踏板後約有半秒的遲鈍。不過有一定的速度提升能力,在運動模式下,車輛的動力響應比較快,底盤的行駛質感與靜謐性表現得比較不錯。

林肯飛行家

廠商指導價:50.98-76.38萬元

比起國產的寶馬X5,看到林肯飛行家後或許你會覺得它詮釋出了豪華中大型SUV該有的樣子,憑藉對美式豪華的理解,月銷量幾乎穩定在千臺左右。

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先說說外觀,飛行家的外形採用了航空飛行器的設計理念,前格柵採用了盾型鍍鉻元素來裝飾,配上LED矩陣式大燈營造出美式豪華車的感覺。車身側面,新車繼續用了懸浮式車頂設計,同時配備了後排隱私玻璃與隔音玻璃。

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尺寸方面,長寬高分別為5080*2022*1759mm,軸距3025mm,可以進行調教,二排過道也很寬敞,第三排座椅雖然與地面距離相離比較短,但也可以作為應急使用,平時可以透過放平來增加後備廂302L-2044L的空間,駕乘空間表現得挺不錯。

看倦BBA?50萬級5款二線豪華中大型SUV,實力都很強,怎麼選?

動力方面,新車搭載的是3。0T雙渦輪增壓發動機,最大功率為261kW,最大扭矩為553N·m,匹配了10AT變速箱。得益於有這樣的動力,在日常使用時,林肯飛行家有著不錯的操控靈活性,方向盤清晰有力,起步不算猛,能夠感覺到它在使勁,當速度起來後有強烈的推背感,自適應底盤用起來也十分方便,一些細小的路感反饋比較明朗,過濾很乾脆。

凱迪拉克XT6

廠商指導價:39.27-55.27萬元

凱迪拉克對自己的審美一直都很線上,而XT6主攻的是配置與動力。

外觀方面,XT6有種都是精英男士的感覺,前進氣格柵採用的是盾牌設計,中間搭配了大量鍍鉻飾條做裝飾,中間代表性的家族LOGO設計,大燈組造型比較狹長,遠近光燈一體十分耐看。

看倦BBA?50萬級5款二線豪華中大型SUV,實力都很強,怎麼選?

之所以說XT6的空間大,是因為它的車身尺寸為5056mm*1964mm*1777(1780)mm,軸距為2863mm。以165mm,體重50kg的個子來看,坐在第二排,腿前空間大約有三拳的位置,第三排無論是孩子還是成年人,都是能夠乘坐還不顯得擁擠,只是後備廂容積並不高,僅257-922L。

看倦BBA?50萬級5款二線豪華中大型SUV,實力都很強,怎麼選?

內飾方面,黑白雙色的搭配營造出豪華的氛圍,中控臺上方採用了大量的軟性材質包裹,底部環繞式鍍鉻邊框為該車增添了更多的檔次感。配置上,雖然沒有配備主流的全液晶儀表盤,但HUD抬頭顯示手機遠端啟動等功能都非常實用,同時8英寸嵌入式觸控液晶屏也搭載了全新的CUE系統,支援CarPaly/CarLife、車聯網以及OTA升級、百度智慧語音互聯等功能。

看倦BBA?50萬級5款二線豪華中大型SUV,實力都很強,怎麼選?

隨著油價日益上漲,油耗也是消費者所關心的。XT6全系標配了可變氣門管理技術的2。0T渦輪增壓發動機,最大功率為174kW,峰值扭矩為350N·m,配上9AT變速箱與48V輕混系統,實現了更平順、響應快、更節能的動力輸出,在實際用車中高速平均7個油,城內平均10個油,兩驅版車型百公里綜合油耗僅7。76L。

結束語:

不可否認的是,比起一線的豪華品牌,在50萬級的二線豪華品牌陣營的選項更多。

儘管它們的市佔率不及傳統豪華車企BBA,但雷克薩斯RX、林肯飛行家、凱迪拉克XT6的配置更智慧,動力很強勁,而捷尼賽思GV80、英菲尼迪QX60不被人看好的原因並非是它的產品力不行,只是因為國內的店鋪不多,加上營銷手段不夠,以至於在國內市場未取得好成績,但在國外卻是廣受好評。

不過,總的來說這五款車各有所長,它們在二線豪華陣營中也算得上是佼佼者的存在,不看重品牌的話,是豪華中大型SUV中值得購買的車型。如果讓你選擇,你更傾向哪款?