XC90讓沃爾沃在汽車安全領域擁有了絕對統治的地位，這款被公認為全球最安全的SUV雖然已經誕生19年左右時間，其實至今才歷經兩代車型。

但在歷次IIHS機構的碰撞測試中， XC90總是能拿到最頂級的安全評價，且這些年中IIHS的碰撞標準一直在不斷演變升級，越來越嚴苛的環境下，而能夠一直屹立於行業頂端，也足以反映出沃爾沃以及該車在安全理念設計上的超前。

而在全球電氣化的推進之下，沃爾沃對這款旗艦SUV車型也有了新的想法，很早前官方就表示，下一代車型將全面轉身於電動化，不再提供燃油版本。

前不久沃爾沃釋出了全新電動車Concept Recharge，而這款車型也很有可能成為全新XC90的雛形。作為電動化大軍的一員，該車造型與諸多新能源車型一樣更加簡潔，車頭為封閉式處理，原本格柵的位置只做了一條橫向通道，提升層次感。

另外，雷神之錘式LED大燈這一標誌性元素並未缺席，配合底部兩側的導流槽效果更加犀利運動。值得一提的是，沃爾沃的LOGO也使用了更為簡潔的設計，中間的圓形可發光。

側面看過去頂部有種被削平的感覺，由於視覺高度降低不少，車身也顯得更加修長，不太像是一臺標準的中大型SUV。不過目前尺寸並未曝光，所以具體如何也不得而知。車尾的線條也更加銳利，並且大角度的尾燈也有很強的吸引力。

內飾顯然是這款車的重頭戲，沒有過多複雜的設計，中間只提供了一塊15英寸的超大螢幕，也並沒有什麼物理按鍵。據外媒表示下一代XC90大機率上會同步這一設計理念，這也意味著車輛在智慧互動、語音識別等科技配置上也會有更為出色的體驗。而且車輛還將配備按摩座椅、Bowers & Wilkins 音響系統等功能。

下一代XC90將基於SPAII平臺打造，據廠家稱該升級平臺可以為電氣化的應用提供更為獨特合理的佈局，地板能夠容納大型電池組，據悉全新XC90未來將提供至少340英里（547公里）的續航，以對標特斯拉 Model X 車型，後者工況下續航同樣為547公里左右。

而且這並非它的殺手鐧，目前沃爾沃正在研發全新一代電池，測試預計續航里程可達到1000公里左右，但是應用到量產車型上面估計還要等到2024年或者2025年。雖然電池技術不斷在突破，不過1千公里這個數字應該在三四年左右也不會落後。

現款XC90說實話在國內銷量並不算出色，終端大幅降價之後依然落後於BBA同級車型。不過轉型於電動化也充滿著挑戰，這個級別的造車新勢力往往傾盡全力，車輛擁有諸多炫酷的功能，XC90能否藉此完成銷量的突破，也要看未來實際量產後產品力與價格究竟如何。

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