外媒報道，當地時間7月8日，歐盟委員會相關負責人宣佈，決定對戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪與保時捷5家車企所屬的3家集團開出共計8。75億歐元（約合人民幣67。1億元）的罰單。

歐盟委員會負責競爭政策的副主席維斯塔格對外宣佈，由於戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪與保時捷5家車企聯手限制柴油車尾氣淨化競爭，違反歐盟的反壟斷條例，歐委會決定對這5家車企所屬的3家集團開出8。75億多歐元的罰單。

歐委會表示，涉事車企均承認上述行為並接受罰款。由於戴姆勒集團最先向歐委會披露事實，因此該集團將免於罰款，而大眾集團和寶馬集團則將分別被罰款5。023億和3。728億歐元。

歐委會透過調查認定，2009年6月25日到2014年10月1日期間，5家涉事車企相互勾結，定期舉行技術會議探討如何避免在淨化柴油車尾氣中氮氧化物的問題上出現競爭，這直接導致其未充分利用相關技術實現更好的尾氣淨化效果。

其實在此之前，德國汽車製造商已經遭遇過鉅額罰款。2015年，大眾汽車美國環境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟體，可以識別汽車是否處於被檢測狀態，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關，而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放汙染物，使用導致大眾汽車被處以逾270億美元的罰款，這就是著名的“柴油門”事件。

（圖/文 網通社 毛凱悅）