先自我介紹，我是一名90後，廣東肇慶廣寧人，今天帶來的這篇論壇作業貼是我有感而發，分享我選車，到提車，再到用車感受，交流一下心得，希望各位勁炫論壇車友多多關照。
我28歲的生日禮物，2。0智領版，跟我同齡大的同學朋友們個個都買車了，就屬我是最遲的了，他們有的買二手車，而我感覺人生的第一臺車一定要正式，再說二手車家人都不同意，因為我不懂車，所以二手車的水很深，一直等到2021年才入手的勁炫，可以說遲到的禮物，引用小剛學長的一句話，夢想總會遲到，但是不會缺席。
我28歲的生日禮物，2。0智領版，跟我同齡大的同學朋友們個個都買車了，就屬我是最遲的了，他們有的買二手車，而我感覺人生的第一臺車一定要正式，再說二手車家人都不同意，因為我不懂車，所以二手車的水很深，一直等到2021年才入手的勁炫，可以說遲到的禮物，引用小剛學長的一句話，夢想總會遲到，但是不會缺席。
雖然說車的做工操作之類的不是很懂，但是它的配置質量以及品牌，我是特別的關注的，勁炫可以說是這個級別裡面價效比最高的車型了。
雖然說車的做工操作之類的不是很懂，但是它的配置質量以及品牌，我是特別的關注的，勁炫可以說是這個級別裡面價效比最高的車型了。
我選擇的是2。0自然吸氣發動機的勁炫，搭配的是CVT的變速箱，發動機的代號4J11與它的同門大哥廣汽三菱歐藍德的2。0是同樣的動力總成，166P的馬力對於這種小型的SUV是很強的了。
我選擇的是2。0自然吸氣發動機的勁炫，搭配的是CVT的變速箱，發動機的代號4J11與它的同門大哥廣汽三菱歐藍德的2。0是同樣的動力總成，166P的馬力對於這種小型的SUV是很強的了。
勁炫擁有著4366毫米的車長，1780毫米的車寬，1640毫米的車高，以及2670毫米的軸距，在這個級別的SUV裡面勁炫的表現還是很不錯的。
勁炫擁有著4366毫米的車長，1780毫米的車寬，1640毫米的車高，以及2670毫米的軸距，在這個級別的SUV裡面勁炫的表現還是很不錯的。
勁炫的車內體現了滿滿的豪華感，不管是做工還是用料，都很適合我，棕色的車內給我的感覺就是特別的暖和。
勁炫的車內體現了滿滿的豪華感，不管是做工還是用料，都很適合我，棕色的車內給我的感覺就是特別的暖和。
門板上的質感也挺高，有鋼琴烤漆的面板。
門板上的質感也挺高，有鋼琴烤漆的面板。
看到棕色的軟質材料，還有針縫線的做工，看起來很高檔。
看到棕色的軟質材料，還有針縫線的做工，看起來很高檔。
全車有4個喇叭，音質還是挺不錯的。
全車有4個喇叭，音質還是挺不錯的。
蛇形的CVT檔把， 擋位的設計給我感覺也是挺精緻的，CVT對油耗的控制很好，勁炫綜合油耗在8L左右，跑高速的話能開出6L左右，國道也是6-7L左右，最堵的上下班能開出9L多。整體下來還是比較滿意的，一臺SUV控制在7-8個油已經相當不錯了。
蛇形的CVT檔把， 擋位的設計給我感覺也是挺精緻的，CVT對油耗的控制很好，勁炫綜合油耗在8L左右，跑高速的話能開出6L左右，國道也是6-7L左右，最堵的上下班能開出9L多。整體下來還是比較滿意的，一臺SUV控制在7-8個油已經相當不錯了。
中央扶手箱，裡面挺大的，還有一個12V的電源口。
中央扶手箱，裡面挺大的，還有一個12V的電源口。
特別喜歡這個10。1寸的導航車機，車機系統無論從功能還是整體流暢度上均達到了主流水平，支援互聯，語音互動，有了它開車不會再無聊了。
特別喜歡這個10。1寸的導航車機，車機系統無論從功能還是整體流暢度上均達到了主流水平，支援互聯，語音互動，有了它開車不會再無聊了。
當初想買遲頂配那款，可惜沒有天窗，作為年輕人我感覺天窗還是必要的，白天看藍天白雲，夜晚開啟看星星，總之實用性多多。
當初想買遲頂配那款，可惜沒有天窗，作為年輕人我感覺天窗還是必要的，白天看藍天白雲，夜晚開啟看星星，總之實用性多多。
相比老款車型簡直就是發生了翻天覆地的變化，後邊的剎車燈設計挺精緻的，幾乎都是LED的燈源，看起來很高檔，特別晚上開啟的時候。
相比老款車型簡直就是發生了翻天覆地的變化，後邊的剎車燈設計挺精緻的，幾乎都是LED的燈源，看起來很高檔，特別晚上開啟的時候。
很少有小型SUV搭配18英寸的輪轂以及輪胎，從勁炫上我就看到了，特別的大氣。
很少有小型SUV搭配18英寸的輪轂以及輪胎，從勁炫上我就看到了，特別的大氣。
X型的前臉配上了矩陣式的霧燈，整個前臉看起來霸氣十足，兩側的大燈組是LED光源，夜晚點亮之後照明更加出色，路況更加清晰，回家的路更加安全。
X型的前臉配上了矩陣式的霧燈，整個前臉看起來霸氣十足，兩側的大燈組是LED光源，夜晚點亮之後照明更加出色，路況更加清晰，回家的路更加安全。
座椅的搭配與中控臺是一種風格，看起來很整齊，這種座椅造型看起看來也很高檔。
座椅的搭配與中控臺是一種風格，看起來很整齊，這種座椅造型看起看來也很高檔。
2670的軸距，勁炫的第二排空間坐三個成年人一點也不擁擠。
2670的軸距，勁炫的第二排空間坐三個成年人一點也不擁擠。
後備箱下面放備胎。
後備箱下面放備胎。
勁炫最帥氣的就是大燈的設計，原創度非常的高，就是喜歡這種卓爾不群的設計。
勁炫最帥氣的就是大燈的設計，原創度非常的高，就是喜歡這種卓爾不群的設計。
犀利的日間行燈
犀利的日間行燈
田字形的燈組，包含霧燈以及轉向燈。
田字形的燈組，包含霧燈以及轉向燈。
雙拼色的輪轂，很時尚，搭配在勁炫車上很潮。
雙拼色的輪轂，很時尚，搭配在勁炫車上很潮。
值得一提的就是三菱勁炫的地盤，同級別中能擁有前後都是獨立懸掛的沒有多少，與勁炫的競爭對手，本田的繽智，還有XRV都沒有後獨立懸掛，當時試駕那兩田，後排顛到頭暈，舒適性大打折扣，勁炫的獨立懸掛還是有一定的優勢，至少在舒適性上得到了保障。
值得一提的就是三菱勁炫的地盤，同級別中能擁有前後都是獨立懸掛的沒有多少，與勁炫的競爭對手，本田的繽智，還有XRV都沒有後獨立懸掛，當時試駕那兩田，後排顛到頭暈，舒適性大打折扣，勁炫的獨立懸掛還是有一定的優勢，至少在舒適性上得到了保障。
勁炫開起來很穩，值得稱讚的是它的隔音水平特別好，在高速上100時速，都感覺不到外界的風噪，這點控制很好。
勁炫開起來很穩，值得稱讚的是它的隔音水平特別好，在高速上100時速，都感覺不到外界的風噪，這點控制很好。
選擇勁炫這一款車，也是做了很多的功課，對它的三大件是第一個認可的，要顏值有，要技術有，要質量有，實用性的配置，安全性的配置，整體表現比起逍客，繽智，馬自達CX3都要有優勢的多。
選擇勁炫這一款車，也是做了很多的功課，對它的三大件是第一個認可的，要顏值有，要技術有，要質量有，實用性的配置，安全性的配置，整體表現比起逍客，繽智，馬自達CX3都要有優勢的多。
