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新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

隨著國內消費者對於空間性需求的進一步升級,使得緊湊型兩廂車款已不再像曾經那般火熱。而得益於這樣的消費轉型,僅以現今該領域市場的競爭趨勢來看,被列為“信仰”一般的大眾高爾夫,在換代後似乎顯得有些“無敵”。不過,事實真是如此嗎?其實不然!因為,曾經在國內同樣備受好評的標緻308(國內兩廂版為308S),已率先於海外市場迎來了換代更迭。並有訊息指出,國內銷售的版本,也有望在明年再次由東風標緻合資引入。而換代之後的308,未來能否挑戰高爾夫在國內的地位?且讓我們先從一組海外版本的實拍照中,來先行感受一番吧。

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

外觀方面,全新一代308的調整幅度足以稱之為顛覆。採用了家族最新設計語言之後,使其前臉獲得了一塊體積巨大的無框式格柵。且內部包含的點矩式鋪陳、標緻新車標以及“獠牙”頭燈等設計,結合三段式進氣佈局的前包圍,還能在塑造出足夠兇悍的視覺效果的同時,帶來了“鋼炮”般的運動氣息。

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

車側一面,間斷式腰線輪廓清晰;且溜背式佈局和啞光密輻式輪圈,配合短後懸的設定,則會讓它的“鋼炮風”變得更為濃郁。

尾部的設計中,首先映入眼簾的便是其層次鮮明的結構佈局;再者,稜角分明的扁平尾燈,還能最大限度地呼應前臉的尖銳性。而大面積黑色鋪陳的後包圍,融入了造型別致的雙邊排氣;搭配自帶領航燈的高位擾流和鯊魚鰭,則將其運動走向推至高潮。

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

目光來到車內,其內飾在使用了“i-Cockpit”設計語言後,獲得了三塊液晶屏配備;結合雙平口方向盤、機械感十足的功能區間和物理按鍵以及按鍵式的換擋機構,足以迸發出未來座艙的既視感。

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

而在空間方面,即便只是緊湊型兩廂車的定位,但海外版本的全新一代308卻有著4367*1859*1441mm的三圍和2675mm的軸距編排。要知道,在不排除國產後加長可能性的前提之下,它的尺寸便要比國內現售的高爾夫近乎大了一圈。由此,應該也足以看出其內部空間將在同級競爭中,具備怎樣優勢了吧?

新一代標緻308實車,配新車標+“鋼炮”造型,大眾高爾夫還香嗎?

動力層面,海外版本的新一代308將提供包含兩種功率調整的1。2T汽油發動機、1。5T柴油發動機以及1。6T插電式混動系統等在內的多套動力可選。

整體看來,海外版本的全新一代308無論是顏值、內飾,還是尺寸與動力的多元化表現,對比國內現售的高爾夫確實有著不少的優勢可言。如果未來國產版本能與海外車型保持較高一致性的話,即便是高爾夫,恐怕也將顯得不香了吧?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。