對於每一個男孩子來說，人生第一臺車非常重要，那也許就像自己的初戀一樣，這一輩子都很難忘記，我的人生第一臺車是 寶駿RC-5，我認為這款轎車有著很多讓我值得購買的地方，雖然父母還是一如既往的想讓我買一臺日系合資車，為了省油、代步，但是試駕完寶駿RC-5著實讓他們眼前一亮，最終我們訂下了這款車，

寶駿RC-5最吸引我的就是外觀設計，對於現在我這個歲數的年輕人來說，顏值即是正義，所以有一副好的面孔絕對可以更好的打動他人，就好像寶駿RC-5，它的外觀設計就深得我心。我對於這種具有厚重感的車頭非常感興趣，可能是由於小時候看美國電影肌肉車的影響，寶駿RC-5還有分體式大燈，日行燈形狀狹長，看上去十分犀利。

寶駿RC-5的車身側面使用了當下非常的溜背造型，車頂形成了一個非常輕緩的下滑趨勢，這種設計為車身側面帶來一種優雅的美感，並且運動感也是得到了豐富，深得我心。RC-5定位緊湊型車，車身三圍為4650/1806/1482mm，軸距為2700mm，在同級別中空間比較出色，讓我的家人感覺它同樣可以進行家用，並不是只顧著玩。

寶駿RC-5的尾部同樣使用了方方正正的造型，與車頭交相呼應，隱藏式排氣提升了尾部的整潔性，貫穿式的尾燈夜晚點亮效果不錯。整個車看下來就是一種非常潮流又非常莊重的感覺，不僅符合我這種年輕人，家裡的父母把它開出去也不會顯得特別突兀，很適合家用。

寶駿RC-5的內飾採用了大量的軟性材質，並且輔以鋼琴烤漆，提升了豪華感。液晶儀表7英寸、中控屏10。25英寸的，讓車內科技感很強。類似飛機操縱桿的擋杆增加了車內的運動氛圍。出於成本考慮，寶駿RC-5的內飾肯定還是跟那些豪華車型有差距的，雖然有著不錯的科技感和豪華氛圍，但是質感總歸還是差一些，總體來說可以接受。

寶駿RC-5採用了1。5T四缸渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱的動力組合，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米。其實這個動力水平並不是很滿足我的心思，因為我還是比較喜歡去體驗“速度與激情”的，所以一直想買一臺2。0T發動機車型，但是後來看著油價一路漲，考慮到吃飯的問題我就做了一下妥協，沒辦法，RC-5省油。

寶駿RC-5的不足不能掩蓋它的外觀、內飾在同級別中依舊是領先的存在的事實，配置也不低，更何況我家就這一臺車，父母也比較喜歡這個外形和內飾，動力和質感上出於成本問題並沒有那麼好，但是相比於同級別合資車也至少能打個平手了，而且這個價格算得上很良心了，總的來說還是非常滿意的。

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