儘管別克旗下的英朗配置不夠豐富，但是憑藉大幅度的優惠，讓這款車的平均月銷量突破1萬臺，上半年累計銷量達到12萬臺，讓它成為別克在家用轎車領域的重要戰略車型。可是對於別克威朗來說，儘管這款車的配置比英朗豐富，軸距又達到2。7米，乘坐舒適性不錯，但是別克威朗上個月一臺也沒有賣出去，月銷量為零，是什麼原因導致別克威朗“掛科”了？

從外觀設計來看，個人覺得威朗更適合年輕人，儘管別克也為這款車配備家族樣式的進氣格柵，但是外觀部分細節重新修整後呈現出的變化還是呈現出明顯的變化，車頭進氣格柵設計的更扁平，再搭配大燈中間的飛翼式線條，為車頭營造出扁平的視覺效果，而且別克還為這款車全系標配LED遠近光大燈，就連日間行車燈，自動頭燈也成為標準配置。

車身尺寸分別是4723×1802×1466mm，軸距達2700mm，側面車身看起來比英朗修長一些，車身側面配備分段的線條，前段兩條側腰線與地面平行，能起到豐富側面車身的作用，後半段腰線設計的比較鋒利，讓這款家用車顯得格外有個性。入門車型的輪轂尺寸都達到16英寸，匹配205/55的輪胎，預示著這款車還有不錯的抓地力。

車廂內部是按照不同年齡階段的消費者審美設計的，大量採用軟性皮質材料，觸感細膩。中控臺上配備大量造型圓潤的線條，看起來格外有親和力。內嵌的液晶顯示屏尺寸達到8英寸是全系標準配置，車機系統支援安吉星服務，WiFi連線，多媒體控制，手機互聯，遠端升級等功能。威朗這款車還有不錯的實用性，行李艙容積達到450升，後排座椅可以整體放倒後備廂的進深可以擴充套件到1。9米，裝載能力不錯。

別克為這款車全系標配渦輪增壓發動機，發動機排量分別是1。0T和1。3T，分別匹配6擋手自一體和CVT無級變速箱，每百公里最低油耗在5。2升左右，燃油經濟性也不錯。

目前別克威朗的優惠幅度達到4。9萬，儘管這款車比兄弟車型英朗高階，配置豐富，但是因為全系採用三缸發動機才讓這款車銷量變得如此低迷，看來搭載三缸發動機的車型在國內市場很難找到立足之地。

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