今年上半年，特斯拉的各種負面新聞層出不窮，從剎車失靈、離奇降速再到上海車展車主維權，彷彿特斯拉這家公司已經深陷泥潭之中。

但事實卻是特斯拉的銷量絲毫沒有受到任何影響，近幾個月以來Model 3一直穩居新能源銷量榜的第二位置。而前兩天釋出的標準續航版Model Y更是瞬間讓特斯拉“殺瘋了”。

特斯拉放出殺手鐧

7月8日，特斯拉官網上架了Model Y的標準續航版，在享受新能源購車補貼後，將Model Y的門檻降低到了27。6萬元，這一價格比Model Y之前最便宜的長續航版下降了足足7萬多！

特斯拉Model Y標準續航版釋出後，由於新車訂單太多，特斯拉官網曾多次陷入癱瘓。現在下訂單，預計交付日期已經延至9月。

標準續航版效能配置不俗

如果忽視之前傳出的有關特斯拉的負面新聞，只看配置和引數的話，標準續航版的Model Y還是相當有產品實力的。

新款Model Y最大功率299匹，最大扭矩440N·m，百公里加速5。6秒，NEDC續航為525km，難怪剛上市就這麼受追捧。

新車與Model 3基於同一平臺研發，但與同樣標準續航版的Model 3相比多出了57km的續航里程，還額外擁有空氣清淨機、氛圍燈、方向盤加熱、後排座椅加熱等乘坐舒適性的配置。兩萬多的差價換來巨大的乘坐儲物空間、實用的配置、更大的續航里程，在我看來還是買Model Y更加划算一些。

值得注意的是，新車型雖提供了車身顏色、輪轂和內飾的選配，但在消費者購買時建議不要選擇兩項以上的配置，否則總價格將超過30萬元，無法享受新能源補貼。

Model Y極具競爭力

其實特斯拉將Model Y的價格門檻降低也是在意料之內的，但27萬多就能入手一臺Model Y還是讓廣大消費者覺得“真香”。

Model Y鋪天蓋地的訂單，毫無疑問給大眾ID。6 X、蔚來ES6、EC6、比亞迪唐EV這些車型帶來巨大的壓力，甚至給尚未交付的極氪001提前來了個下馬威。Model Y無論是在配置上還是在效能上，都不輸給這些新能源造車的新勢力，而如此低的價格更是打得他們措手不及。

結論：

儘管特斯拉此前的名聲如此狼狽，但在標準續航版Model Y釋出後，消費者的火爆搶購已經充分的證明了，這一次，特斯拉確實“殺瘋了”。

這到底是價格殺瘋了還是銷量殺瘋了？其他新能源車企面對一家獨大的特斯拉，又該如何應對呢？

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