去年，長城汽車旗下的魏牌推出了“三杯咖啡”系列車型，本以為憑藉DHT混動技術，這個系列能讓魏牌賺得盆滿缽滿，但事實上這三款車並沒有激起多大的“水花”，市場反響也很一般。於是，在摸清消費者需求之後，魏牌也做出了改變，繼而推出了PHEV車型，我們今天講到的是其中一款—— 瑪奇朵DHT-PHEV，這款車於去年11月份上市，售價為16。68——17。78萬元。那麼改變後的瑪奇朵DHT-PHEV能否滿足消費者呢？它有沒有什麼槽點呢？我們一起來看看。

外觀上，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV除了將HEV尾標改為PHEV、並懸掛了綠色新能源車牌之外，在造型上與HEV車型的區別並不大，主要的改動還是集中在了細節方面。車頭部分，瑪奇朵DHT-PHEV採用了相同的帶有3D編織效果的“W”型高亮鍍鉻格柵。但不同的是，在格柵後方，瑪奇朵DHT-PHEV新增了主動式進氣格柵技術，在提升發動機效能的同時，也能防止機油在頻繁啟停過程中對發動機造成損傷。車身側面造型基本沒什麼變化，不過在車身右後側，瑪奇朵DHT-PHEV增加了充電介面，方便使用者給車型進行充電。在車尾部分，這款車唯一的區別就是將HEV的尾標換成了PHEV，其餘與HEV車型完全相同，就整體的造型來說，少了點新鮮感。

內飾部分與HEV車型的區別也不是很大，整體的佈局還是熟悉的風格。在用料方面，車內大面積採用了皮革材質進行覆蓋，無論是手感還是質感都很不錯，鈦空藍/白雙拼配色的加入也為整個座艙空間帶來了幾分活力的氣息。而在配置方面，這款車的表現更是令人感到驚喜。全系兩款車型均採用了9。2英寸全液晶儀表盤+14。6英寸中控大屏，科技氛圍感直接拉滿。同時，除了一些常用的基礎功能之外，這款車還配備了主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、前/後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航等等在同價位車型中不常見的功能，頂配車型還帶有自動泊車入位，不得不說國產車在配置這塊是真的很給力。

瑪奇朵DHT-PHEV和HEV車型最大的不同就在動力系統上，這套插電混合動力代表了長城汽車最新的研發成果，僅從引數來看，動力表現還算不錯。如果只是上班通勤，那麼110km的純電續航是很夠用的。如果要跑長途，在最低荷電狀態下這款車的油耗為4。4L/100km，相較於以“省油”著稱的日系車來說油耗更低。傳動系統方面匹配的是一臺混合動力專用變速箱。

總的來說，單看瑪奇朵DHT-PHEV這款車其實是沒有多大毛病的，無論是配置還是動力，表現都很不錯，搭配16。68——17。78萬元的價格來看，價效比也很高，是款實力強勁的好車。但僅憑魏牌當下的品牌效應來看，這款車未必會受到市場的喜愛。儘管在此之前，中國品牌裡也有比較成功的例子，例如比亞迪DM-i混合車型，但比亞迪的品牌力以及口碑是目前的魏牌還無法企及的，因此這也成了瑪奇朵DHT-PHEV最為吃虧的地方。