【EV視界報道】奧迪近日宣佈，自2026年起，將終止燃油車內燃引擎開發，且包含油電混動車都會走入歷史。

奧迪執行長Markus Duesmann表示，2026年起，奧迪將不再推出燃油引擎車，包含汽油與柴油車都將停止。儘管尚未有確切日期，但是德國Suddeutsche Zeitung獨家報道指出，奧迪甚至連油電混動車也要放棄，全面投入純電動車。

但這不代表2026年以後馬上就買不到奧迪的內燃機車型了，奧迪在2026 年之後還是買得到具備汽油/柴油內燃機動力的現有車型，不過將會調整至符合歐盟法規的要求，即將推出的更嚴格的新歐洲排放法規（Euro 7）很可能影響了奧迪對動力系統的決定。

奧迪e-tron（引數|報價）電動車系是目前的電動化主力，包含SUV、跨界車及最新推出的e-tron GT跑車等，並將於2022年推出A6 e-tron和Q5 e-tron。顯然奧迪對e-tron的表現很有信心，才會做此決定。在2026年以後，奧迪車型會大量轉變為電氣化車型，以滿足日益嚴格的排放法規，最終在2035年之前很有可能完全停止生產內燃機車型。

奧迪的母公司大眾汽車集團同樣在全力衝刺電動化，不僅開發了純電動車專屬MEB平臺，且居中整合，讓旗下各品牌轉型電動車時，仍然能夠做出產品區隔，從奧迪、大眾到保時捷，都各自擁有不錯的銷售成績。

去年12月，正致力於轉型成為高度互聯的高階可持續出行提供商的奧迪，制定了未來五年總額約為350億歐元的投資計劃，技術領域投資約170億歐元，在電動出行及混合動力出行領域的投資約150億歐元。

奧迪監事會主席迪斯博士表示：“憑藉當前投資規劃，我們正使奧迪更加強大，以應對未來核心業務轉型。在電動化及高度互聯領域實現技術領先是監事會和管理董事會的目標，我們將為奧迪提供必要的資源。”

2021年到2025年，奧迪汽車股份公司計劃在研發和固定資產領域投資約350億歐元。僅在車型專案及創新技術領域，奧迪將投資170億歐元，以踐行“突破科技，啟迪未來”的品牌承諾。

研發過程充分考慮到集團的綜合協同效應。例如，電動化平臺的開發和使用將跨品牌進行，如奧迪正在與保時捷共同開發PPE平臺（premium platform electric）；同時，奧迪也正在使用大眾汽車集團MEB平臺（modular electrification platform）。

根據投資規劃，2021-2025年的投資將聚焦Roadmap E電氣化藍圖的實施，展開純電動車型及混合動力車型的產品攻勢。奧迪預計將在電動化領域投資約150億歐元，超過總投資額的40%。其中，約100億歐元將用於純電出行領域，50億歐元將用於混合動力出行領域。到2025年，奧迪將擴充其電動化車型序列至30款左右，其中約20款將為純電動車型。