索納塔、邁銳寶XL這些中型合資車的價格都很便宜，可是雪鐵龍凡爾賽C5X進一步拉低合資中型車的准入門檻，重新整理了消費者對合資車的認識，因為這款車的官方指導價僅為14。37~18。67萬，就連入門車型還搭載愛信變速箱，外觀又參考跨界車的標準設計，開這樣一款車上路很有面子。正是因為凡爾賽C5X專為年輕人設計，所以才能在10月份賣出2646臺，成為雪鐵龍家族的銷量擔當。

一臺中型車全系能全系搭載1。6T發動機，可見雪鐵龍已經拿出很大的誠意，這臺發動機還能輸出129千瓦最大功率，峰值扭矩達到250牛米，發動機轉速達到1100rpm渦輪就會執行，達到1800轉就能輸出最大扭矩，正是因為發動機低扭狀態表現不錯，才讓這款車有不錯的燃油經濟性，每百公里油耗低於6升。

凡爾賽C5X具有多種駕駛模式，經濟模式下緊急加速變速箱就會連續降檔，這臺變速箱齒比綿密加速過程中可以做到一氣呵成，保留著AT變速箱換擋平順的感覺。另外，雪鐵龍還為這款車增加換擋撥片，可以減輕腳部的壓力，操控樂趣大幅度提升。

這款C5X的懸架部分不走尋常路，市面上主流中型車全部採用雙獨懸，可是雪鐵龍卻為這款車配備非獨立懸掛，這種懸掛的車型質感偏硬，好在增加了phc自適應懸架，這樣就能大幅度提升懸架的韌性，控制懸架彈跳幅度，即便在非鋪裝路面行駛也能如履平地。

法系車的外形設計令人高看一眼，這款C5X不僅借鑑轎車、SUV車型的元素，車身結構還借鑑旅行車的設計工藝，如此另類的造型在中型車市場不多見。除此之外，雪鐵龍還為這款車標配一些便利性配置，包括全景天窗，電動後備箱，主動閉合進氣格柵，後視鏡電動摺疊等。車身尺寸分別達到4805×1865×1505mm，軸距是2785mm。

內飾採用全新的設計手法，在它凹凸有致的中控臺上搭載著懸浮式的液晶顯示屏和空調通風口，換擋桿前方擁有實體按鍵和空調調節按鍵。入門車型配備多層隔音玻璃，同時還搭載OTA遠端線上升級，感應雨刷，自動頭燈，雙區空調，仿皮座椅，7英寸液晶儀表盤等配置，入門車型的配置達到主流暢銷車型的中等水平，難怪會被國人認可，這款凡爾賽C5X令人刮目相看。

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