買車前我會從網上查閱大量資料，也會諮詢身邊的朋友或者同事。有的人建議我選日系車，他們認為日系車省油；也有人建議我選德系車，在這些人的印象中德系車開不壞。經過大量對比，最後我選了別克君威GS 28T尊貴版，這款車的指導價是23。88萬，優惠力度在3。5萬元，加上保險、上牌等其他費用，最終22萬元入手別克君威，到現在這輛車開了有一段時間，大概跑了450公里，對這款車其他方面都挺滿足，就是油耗有點意外。

搜圖

編輯

精英版別克君威搭載2。0T發動機，這臺發動機轉速偏高達到1500~4000rpm時才能輸出最大扭矩，扭矩達到350牛米，最大功率轉速達到5000rpm，雖然這臺發動機具有可變缸功能，但是在市區擁堵路段行駛明顯感到油耗高，也可能是目前這輛車處於磨合期的緣故，表顯油耗達到14。5升。同事們說本身美系車的油耗偏高，再加上我自己的駕駛習慣不太好，喜歡大腳踩油門，急加速等，才導致這輛車的油耗超出正常水平，但願磨合期過後油耗會降低。

我對別克君威這款車的外觀很滿意，比德系車、日系符合我的審美，對它可以說是一見鍾情。無論盾形的進氣格柵還是扁平的LED前大燈，都能體現出這是一款走運動路線的家用轎車。車身側面的線條簡潔，中間的側腰線力量感十足，搭配天藍色的車身配色符合個人氣質。

內飾流露出濃郁的商務風，非對稱結構的中控臺採用軟包裝飾，純黑色皮質面料看上去高階大氣。雖然座椅內填充物不夠厚實，但是前排座椅寬大，中央扶手位置還配備大量紅色縫線，檔次感十足。後排三個座椅靠背角度不能調節，兩側座椅上方分別配備獨立頭枕，座椅邊緣處配備紅色縫線。

從別克君威內飾的細節設計上也能看出來，美系車的設計師很用心，儲物格和水杯架下方都進行防滑處理。前後門板內側的儲物格空間比較大，放三瓶礦泉水沒問題，後備箱裝載能力不錯，畢竟這款車的後排座椅支援按比例放倒，能輕鬆放進去三個尺寸達到24英寸的行李箱。後備箱最大寬度達到1。2米，最大進深接近2米，可見這款車的裝載能力不比SUV差，對於這款車的內部空間我同樣滿意。

圖片來自網路，侵權聯絡刪除。

舉報/反饋