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2021年銷破9萬,AEB主動剎車"第一名",理想ONE到底有什麼好?

沃爾沃汽車一直被稱之為世界上最安全的汽車,這個觀點在消費者心裡可以說是根深蒂固,也因此總有不少國人願意在買車的時候把沃爾沃列入備選清單。但是,如果你在買車時追求安全性,其實不一定要執著沃爾沃,其實很多別的品牌的車型在安全性上也一樣不差。像寶馬、賓士這類定位和沃爾沃相同的豪華品牌,再像理想、蔚來、小鵬等主打高科技、智慧駕駛的新造車勢力,其實在安全性上也都有不錯的表現。

2021年銷破9萬,AEB主動剎車"第一名",理想ONE到底有什麼好?

這不,在公佈的年度AEB(主動安全)測試中,沃爾沃XC60的成績就是第五名,排在它前面的是寶馬打造的5系、6系GT、X3,以及自主品牌理想汽車打造的理想ONE。其中,理想ONE還是決賽組中,唯一一款有能力準確識別橫向車輛和兩輪車的車型。

對於寶馬的成績,相信大家不會有多奇怪,畢竟寶馬也是車市老將,它在智慧駕駛方面積累深厚是很正常的。但對於理想ONE能在測試中奪冠,有些消費者就不理解了。要知道理想汽車誕生、發展還沒幾年,旗下的車型也就理想ONE一款,它卻能在這次測試中奪冠,原因何在?

2021年銷破9萬,AEB主動剎車"第一名",理想ONE到底有什麼好?

其實原因很簡單,就在於理想汽車在智慧駕駛方面深厚的積累和技術研發。理想汽車雖然在起步階段,沒有選用太過先進的駕駛輔助功能,只是選用Mobileye的駕駛輔助方案。但是,在2020年理想ONE銷量逐步提升,得到越來越多消費者認可之後,理想汽車手頭的資金也變得越來越寬裕。於是,理想汽車放棄了和Mobileye的合作,轉而選用中國品牌生產的地平線J3晶片。相比其原本Mobileye的“黑盒子”,地平線J3晶片的算力更強了,封閉性卻更低了,理想汽車能夠基於這顆高算力晶片去開發自己的智慧駕駛輔助系統。

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在這樣的基礎上,理想汽車開始了智慧駕駛全棧自研,並在2021年6月為2021款理想ONE實裝了基礎ADAS和基礎AEB功能,在12月交付了NOA導航輔助駕駛和完整AEB功能(主動安全)。這標誌著理想汽車掌握了完整的NOA和AEB全棧自研能力的技術,也是全球第三家掌握這一技術的品牌,在理想汽車之前掌握這項技術的品牌分別是特斯拉和小鵬。不過,理想汽車和特斯拉、小鵬有些不一樣,理想汽車承諾NOA導航輔助駕駛會長期作為標配提供,理想CEO表示,一家人的出行安全就應該是標配,而不是選配。

2021年銷破9萬,AEB主動剎車"第一名",理想ONE到底有什麼好?

而除了在智慧駕駛方面出色,理想ONE本身還有不錯的產品力。理想ONE的車長是5030mm,軸距是2935mm,尺寸在中大型SUV裡也不算小的了。也正因為車內空間夠寬裕,理想ONE為使用者提供了6座佈局,如果車主家裡剛好有二胎,六座佈局剛好能滿足這類家庭的全家出行需求。理想ONE的車內座椅還提供了多達4個兒童安全座椅介面,一般的6座或7座車型,通常只提供了2個兒童安全座椅介面,多介面讓小孩能更自由地選擇乘坐位置,面對需要帶多個小孩同時出門的場景時,也能保障每個小孩的出行安全。

2021年銷破9萬,AEB主動剎車"第一名",理想ONE到底有什麼好?

2021年銷破9萬,AEB主動剎車"第一名",理想ONE到底有什麼好?

理想ONE是一款注重安全性的車型,而且理想ONE的安全性體現在很多方面。在傳統安全方面,理想ONE有大量的兒童安全座椅介面,並且理想ONE本身的碰撞成績也確實不錯,此前參加中保研、C-NCAP測試的時候,理想ONE的評價都是最佳級別。而在智慧安全方面,理想ONE也在AEB測試中奪冠,整體產品力確實強。在瞭解過理想ONE的安全性後,再回過頭去看理想ONE在2021年拿下的累計9萬多輛累計銷量,就會覺得理想ONE的高銷量是情理之中的事情了。