人都是比較矛盾的，就像我換車一樣，嘴上說著不急，心裡卻又迫不及待的想提輛新車回家開著日常上下班。其實換車計劃我醞釀了已經很久了，來來回回也去店裡試駕了好幾款車型，但始終都沒有遇到讓我比較滿意的，上次偶然一次機會，聽辦公室同事提起了領界，秉著去試試的原則，我趁著週末去店裡逛了一圈。結果無心插柳柳成蔭，順利完成了換車大業，把領界收入了囊中，今天就先來跟大家簡單分享一下我提車之後近段時間開著它上路時的內心感受。
我這次換車的主要目的就是為了駕駛起來能更加舒適一些，畢竟我原先那輛舊車的空間實在是有些侷促，我這個大高個坐在車內屬實有點憋屈。
我這次換車的主要目的就是為了駕駛起來能更加舒適一些，畢竟我原先那輛舊車的空間實在是有些侷促，我這個大高個坐在車內屬實有點憋屈。
這車的定位就是緊湊型SUV，所以空間方面肯定要寬敞許多。我坐進車內駕駛座上將座椅進行適當調整後保持合適的坐姿，腦袋和車頂離得比較遠，就算在車內伸個懶腰也不會出現腦袋被磕碰到的狀況，駕駛空間這一塊對我確實有點友好。
這車的定位就是緊湊型SUV，所以空間方面肯定要寬敞許多。我坐進車內駕駛座上將座椅進行適當調整後保持合適的坐姿，腦袋和車頂離得比較遠，就算在車內伸個懶腰也不會出現腦袋被磕碰到的狀況，駕駛空間這一塊對我確實有點友好。
後排座椅平時很少有人乘坐，好像就上回下班的時候順路捎了幾個同事，感覺他們幾個人坐在後排座椅上並不擁擠。而且中央地板上也沒有太大的凸起，坐在中間的那名同事也並沒有抱怨說有不舒適的感覺，從他們的評價來看，我個人感覺這車的後排空間還是可以的。
後排座椅平時很少有人乘坐，好像就上回下班的時候順路捎了幾個同事，感覺他們幾個人坐在後排座椅上並不擁擠。而且中央地板上也沒有太大的凸起，坐在中間的那名同事也並沒有抱怨說有不舒適的感覺，從他們的評價來看，我個人感覺這車的後排空間還是可以的。
車上還採用了特殊的隔音材料，經過鬧市區的時候，如果將車窗全部關閉好，坐在車內其實聽不到太多的噪音。
車上還採用了特殊的隔音材料，經過鬧市區的時候，如果將車窗全部關閉好，坐在車內其實聽不到太多的噪音。
目前我感受最多的就只有上邊這幾個地方，等過段時間我再來篇詳細的用車分享。
目前我感受最多的就只有上邊這幾個地方，等過段時間我再來篇詳細的用車分享。
