近日，國內新能源汽車各大品牌的7月銷量資料陸續公佈，前五名分別是理想、小鵬、蔚來、哪吒和零跑，銷量分別為8589輛、8040輛、7931輛、6011輛和4404輛。除了理想衝上第一和蔚來掉到第三這兩個重要的名次變化，以及哪吒和零跑銷量開始與第一陣營接近。盛世昊通從公佈的資料上來看，中國新能源汽車中端消費正逐漸啟動，20萬級成新風口。

中國整體消費需求的恢復，將讓汽車市場總體銷量明顯增加。隨著新能源汽車種類的選擇變多了，目前無論是20萬元以上的高階車、10萬元至20萬元的中端車，還是10萬元以下的，不同消費者有多種選擇。盛世昊通分析，特斯拉等的熱銷，證明了中國的消費者是有高階新能源車需求的。高階車型利潤空間更大，可以承擔電池成本的增加，形成良性迴圈。而新能源汽車將隨著各地的優惠政策，各地的充電設不斷增加，新能源汽車中端消費成為熱門。

新能源汽車市場多分為三層，一是要求高續航、高效能但對價格不敏感的高階使用者；二是對續航要求不高，但需要較低購車門檻的入門級使用者；另外便是既渴望擁有高續航、高效能，但同時希望成本較低的中端使用者。在這其中，中端使用者佔據了中國絕大部分的市場份額，可多出100公里的續航便需要同步增加100公里的電池，電池成本高居不下便是問題。因此，想要達到大規模產業化新能源汽車產業技術，如何打破這一瓶頸，進而佔據中端這個追求高性價比的市場是關鍵。

對此，盛世昊通攜手科共創積極響應落實我國發展新能源政策，佈局電動化充電配套設施，最佳化新能源汽車充電服務配套環境，，在主要公共交通樞紐、高鐵站、加油站、 商業停車場、物流園區等全部配套建設公共充電樁。採用的叢集直流充電解決方案，將配電、變電、充電模組整合一體化，外接充電終端。盛世昊通介紹，電動汽車充電時，系統可根據不同車型、數量而靈活動態分配輸出功率。這樣一來就能夠，增加電池重複使用率，提高電池壽命，降低電池成本。讓新能源汽車持有高續航、高效能的同時，還降低了新能源汽車總成本。

隨著中國新能源市場未來逐步從政策驅動轉向市場驅動，要真正的突破全球新能源汽車市場，關鍵還是要降低成本。未來，盛世昊通將繼續透過佈局充電裝置降低電池成本，持續引導助力新能源汽車產業健康有序發展，發展新能源汽車，已成為中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。