在豪華中大型轎車市場，BBA旗下的三款產品一直佔據著銷量領先的位置。在今年前5個月，寶馬5系的表現更為搶眼，搶佔了同級銷量領先的位置，而賓士E級和奧迪A6L銷量呈現出下滑的趨勢。不過值得關注的是，日前新款奧迪A6L實車曝光，新車預計將在第三季度正式上市，新車的到來也有望帶動其整體銷量的提升。

從曝光的實車圖片來看，作為中期改款車型，全新奧迪A6L在外觀上進行了諸多調整。首先新車的前格柵內部的佈局變化明顯，採用了分段式鍍鉻飾條裝飾，進一步提升了車輛的精緻感。另外新車的前包圍兩側也加入了鍍鉻飾條裝飾，而大燈組的輪廓並沒有進行調整，整體依然十分大氣。

另外根據此前的申報資訊顯示，新車還將提供另外一種前臉設計，採用了貫穿式的前進氣格柵，另外前後包圍區域也有一定的變化，看起來更加的穩重。

而新車的側面也基本延續了現款的造型設計，整體線條較為流暢，分段式的腰線讓側面更顯層次感，同時拉伸了整車的視覺感受。另外新車的尾部也進行了一定的調整，加入了貫穿式的銀色裝飾條，將兩側的大燈相連。同時，尾部還透過鍍鉻飾條形成了雙邊共兩出排氣裝飾，進一步提升了尾部的精緻感。

而在車身尺寸方面，新款奧迪A6L的長寬高分別為5050（5038）/1886/1475mm，軸距則是3024mm，與現款車型保持一致，空間方面在同級中也保持了一定的優勢。

而在內飾方面，新車依然延續了現款車型的設計佈局，而被曝光的新車在中控臺、車門板以及換擋機構附近均採用了木紋飾板裝飾，營造出古樸典雅的內飾氛圍。預計根據配置不同，內飾顏色搭配也會有其他的選擇。同時，新車也配備了標誌性的三屏設計，科技氛圍同樣營造得十分到位。

在動力方面，新車將繼續搭載2。0T和3。0T兩款發動機，其中2。0T動力分為40TFSI、45TFSI兩個版本，40TFSI車型預計會搭載低功率的2。0T發動機，最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320牛·米。而45TFSI車型將搭載型號為“DKW”的高功率的2。0T發動機，最大功率180千瓦，相比目前在售的45TFSI版本的最大功率提升了15千瓦。而55TFSI版本或將繼續使用3。0T V6發動機+48V輕混系統的組合，具體的動力引數目前還尚未得知。

整體來看，全新奧迪A6L在外觀方面進行了較大的調整，並且提供了兩種風格供消費者選擇，進一步拓寬了自己的“受眾”範圍。此外新車有望在科技配置以及動力系統方面進行一定幅度的提升，從而使其整體競爭力得到提升。

從目前其所面對的主要競爭對手來看，寶馬5系和賓士E級均有不俗的實力。其中寶馬5系在前5個月的銷量呈現大幅領先的趨勢，不過目前其受到減配問題的困擾，口碑方面也受到一定的影響。此外賓士E級在6月份也迎來了升級改款，產品實力也得到一定的提升，不過近些年賓士品牌頻繁的出現品質問題，也使其品牌力出現下滑。這樣一來，也給全新奧迪A6L提供了一定的市場機會。而此次升級改款的奧迪A6L產品力到底如何？未來上市後能否帶動銷量進一步提升，我們也將持續關注。

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