前段時間喵哥看到一條影片，某男子在高速上，因錯過高速出口

突然停車導致後車追尾

，最後責任判定為

負次要責任。

很多朋友在下面評論，認為只負次要責任

完全不夠

，今天喵哥就跟大家聊一聊這個話題。

看完影片之後，喵哥心裡面也不淡定了，這種情況只用負次責，是不是對他不負責，他做了這麼大一個決定，在高速上把車踩停了，怎麼能只負次責呢？怎麼說也得負主責。

首先在高速上能不能突然停車呢？可以肯定的是，高速上是

不可以突然停車的。

因為高速上車速都很快，突然把車踩停，這不是要別人的命嗎？肯定是不可以的。但偏偏就有些司機頭鐵，就這麼幹了。

責任判定標準

該負什麼責任呢？要根據實際情況來判定。首先追尾事故里面，基本上都是後車負主要責任，甚至後車負全責，但是高速上情況確實

比較特殊。

追尾的緣故，基本判定的都是，後車沒有保持安全距離，導致追尾，因為前車突然踩停，但要是在高速上保持了一百米車距，還是有時間剎停的，畢竟大部分的車子，百公里剎停距離，都在五十米以內。

但在跑高速的實際交通狀況中，車流量不大還好，車子但凡稍微多一點，在高速上想要保持一百米的跟車距離，

基本不太可能。

因為你保持一百米安全車距，馬上就會有車不停地從你旁邊超車，你即使走在最左側的道，還會有不少車輛從你右邊超車，導致一百米瞬間就變成五十米、三十米。

在這種情況下，如果前車突然踩停，那麼

後車追尾的機率是非常大的。

那麼前車在高速上突然踩停，導致後面交通事故，應該負什麼責任呢？

根據具體情況判責

一 應該承擔主責或者全責的情況

首先應該

根據前車實際情況判斷，

比如在無緣無故的情況下，沒有任何機械故障、路面情況好好的，因為自己錯過路口了突然踩停。

完全是由於

主觀原因

造成的，這種情況喵哥個人認為，應該承擔

一半以上的責任。

因為是由於自己的原因，導致了後面一系列的交通事故，承擔主責甚至承擔全責也不過分，因為你是引發這起交通事故的罪魁禍首。

二 特殊情況承擔一部分責任的情況

除此之外其它原因的特殊情況，比如前車司機突然心絞痛，不適合開車了，確實遇到了很緊急的情況，沒有辦法把車挪到應急車道去。

或者車子突然出現故障，當然高速上即使出現故障，也可以透過溜車把車慢慢靠邊，不至於突然踩停。

或者前方路況突然出現大變故，比如護欄突然橫在路上，導致車子走不了，

突然踩停還情有可原，就是至少承擔一部分責任。

同等情況下後車該負多少責任呢？

同樣地取決於當時的交通情況。

假如路面情況很好，車也不多，前車突然踩停，後車在具備保持安全車距的前提下，沒有保持安全距離，導致交通事故，這種情況後車承擔一部分責任也是說的過去的。

假如後車不具備保持安全距離的條件，道路上很多車子竄來竄去，已經非常擁擠了，前車在沒有任何外力的情況下，因為自己的過錯突然把車踩停了，導致後面追尾。

喵哥覺得這種情況

前車承擔主責

，甚至承擔全責也是說得過去的。

而且是合情合理的，畢竟整起交通事故，就是由於前車的失誤造成的，雖然後車追尾了，但前車要是不踩停的話，後車就不可能追尾。

總結

針對在高速上面，突然把車踩停，導致後車追尾，到底負什麼樣的責任。

喵哥覺得，交警的判罰也一定是

依據當時事故發生的前因後果，動態地做出判罰，

不會就看最後一瞬間。

因為所有交通事故，都不是最後撞擊的一瞬間能決定的，而是由前因後果一系列因素，決定這起交通事故。

針對在高速上面開車突然踩停的司機，你認為該不該承擔主責，甚至承擔全部責任呢？

歡迎在評論區留言。喵哥覺得至少要給他紮紮實實扣點分，然後做出處罰，不然他不會長記性，下次還會害人。