愛伊米

不讓銷量韓系化,日產新款天籟顏值德系化?

最近,東風日產2023款天籟露出真容,相比現款車型有了很大的不同。原本日產家族的V-Motion前臉設計上標誌性的鍍鉻裝飾大“V”不再顯眼,取而代之的是以橫向多條幅格柵樣式,並且延伸至兩側大燈下方,給我的第一感覺是似乎與大眾旗下的CC轎車有些相似。

不讓銷量韓系化,日產新款天籟顏值德系化?

撞臉大眾車尾帶字母,天籟開始德系風格了嗎?

難道日產的外觀設計開始趨於德系風格了嗎?在工信部申報資訊中,我們能夠看到2023款天籟不僅針對前臉樣式進行了調整,視覺寬度增加,在車尾的ALTIMA英文標識由現款右下角移至兩側尾燈組中央,也和大眾一樣車尾帶字母了,視覺重心被抬高;尾燈內部造型也進行了調整,再加上雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾,總體來說是更符合當下的時尚潮流的。

不讓銷量韓系化,日產新款天籟顏值德系化?

內飾方面,可以看到的是2023款天籟換裝了新樣式的懸浮式中控屏,目測屏佔比會更高,相信在不斷地升級最佳化後,車機系統會更加流暢和人性化。同時我們期待新款天籟能夠在內飾細節上做得更加精緻,讓原本認為天籟內飾簡單、有些老氣的消費者能夠有所改觀。動力系統方面,新車預計仍將搭載2。0T渦輪增壓發動機,匹配CVT變速箱,美版車型上換裝的7AT變速箱或許暫不會出現在中國市場。

不讓銷量韓系化,日產新款天籟顏值德系化?

銷量回暖,但仍與凱美瑞、雅閣有較大差距

銷量方面,東風日產前不久公佈了2022年上半年的成績單,第七代天籟貢獻7。41萬臺,同比增長10%,其中6月份單月銷量達1。47萬臺,同比增長51。2%,創下6月銷量歷史新高。看起來,最近這段時間,應該是第七代天籟表現比較不錯的階段,可縱使同比正向增長,創下新高,也只是和過去的自己相比,如果要和其他主流合資品牌B級車相比,天籟依然遜色。

不讓銷量韓系化,日產新款天籟顏值德系化?

曾經日產天籟與豐田凱美瑞、本田雅閣並稱日系B級車三劍客,但是如今凱美瑞、雅閣已經把天籟這位朋友甩在了身後。乘聯會統計資料顯示,今年上半年凱美瑞累計銷量11。37萬臺,同比增長22。3%,雅閣則是半年銷量9。76萬臺,亦比天籟領先約三成銷量。還有德系的邁騰,6月份單月銷量和凱美瑞、雅閣一樣都體現了2萬+的水準。天籟的市場表現,目前也許只能在福特蒙迪歐面前驕傲一下,吊打一下現代索納塔,但其實還是有不小的上升空間。

不讓銷量韓系化,日產新款天籟顏值德系化?

寫在最後

如今天籟車上所搭載的2。0T VC-TURBO超變擎動力得到了越來越多使用者的認可,關注到經銷商終端行情,目前在售的第七代天籟有3萬臺左右的優惠,這樣的天籟還是具有一定競爭力的。2023款新車外觀有了不小的變化,在此我們也希望,未來天籟還能在座艙氛圍、配置方面繼續強化,吸引更多年輕客群,這樣才能真正迴歸到日系B級三劍客組合中。