愛伊米

賈躍亭FF91漢化版提前在華上市,軸距3.15米,標配空懸+後輪轉向

賈辭去副總裁職務後,憑藉中國汽車產業全產業鏈的優勢,在中國市場上領先賈成功打造了“國產版樂視超級車”。它可以被稱為中文版的賈ff91!這款車是高河的第二款車型,也是一款大中型SUV:hiphi Z。其實這款車更像是法國雪鐵龍凡爾賽c5x的房車風格,而長城機甲龍的車頭也多少有些類似。

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這款車的軸距達到了驚人的3150mm,比邁巴赫gls600的3135mm軸距還要長!但從價格比較來看,高河第二款量產車hiphi Z的價格只有60-80萬元,只是邁巴赫gls600的一小部分,落地價為380萬元。此外,在動力效能方面,這款高階SUV是中國汽車製造業的新生力量,可以直接壓垮所有邁巴赫品牌!

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這輛車是一輛典型的SUV,形狀類似於中型和大型豪華轎車。高和hiphi Z長、寬、高5036/2018/1439mm,軸距3150mm,寬度極為誇張,高度小於1。5m,屬於典型轎車風格。此外,加長的軸距使這款車的內部空間極為廣闊,這足以使這輛高河二代車能夠實現與理想L9相當的超級“爸爸”能力。憑藉高外觀和高效能,也可以實現大空間帶來的實用性。與汽車製造業的一支生力軍魏不同,高和是一個典型的“小而美”的純電動品牌。這個奢侈的新能源品牌,高和,存在感很差,在純電力領域可以稱為“科尼塞格”。

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該品牌第一款批次生產的hiphi X車型,售價57萬-80萬元,僅車門就擁有數十項獨特專利,每月就可以獲得400多輛的非常穩定的銷量,超過了德國200萬輛純電動豪華轎車梅賽德斯-賓士EQS和寶馬IX的銷售業績,這絕對比威萊小鵬理想和梅賽德斯-賓士-寶馬純電動汽車強得多。

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此外,在現階段,高和品牌計劃銷售的汽車並不多,這很像歐洲手工製造的布加迪、科尼塞格等,銷量很低。他們賣得比賣得好還多。高和hiphi X在一年內交付6000多臺,高階機型銷量很大。一輛車的平均交易價格約為70萬,這是非常有利可圖的。

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高和hiphi Z肯定會複製的是第一輛量產車x的路線,它小巧美觀,實現了終極效能。據悉,該車採用前雙橫臂+後多連桿懸架,配標準空氣懸架+CDC自適應減振器+22英寸裝甲輪轂+對門+科幻座艙。

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這款CDC比亞迪密封高階配置可用,可以彌補其自有品牌在底盤調整方面的經驗不足,使汽車底盤上的彈簧和阻尼可以調整。有了這樣的配置,400多萬邁巴赫將無法裝備。和高和hiphi Z還標配了13°四輪獨立轉向系統、鐳射雷達系統、NVIDIA自動駕駛儀晶片和其他配置,可能不需要額外的資金進行選擇

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在最基本的三個電場中,高和hiphi Z配備了120kwh超大電池組。它可以使用寧德時代最新開發的麒麟電池,在CLTC工況下最多可以達到705km的純電壽命。這款車的自重約為2。4噸,最快可以在3。8秒內突破100。

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作為世界上最大的新能源汽車市場,中國也是世界上最大、盈利最多的豪華車市場,高和hiphi Z已經上市,其價格與華晨寶馬x5l、奧迪Q7、梅賽德斯-賓士gle和沃爾沃XC90的價格相近,這意味著高和品牌以80萬元的水平搶佔了德國傳統燃油豪華車的市場份額。銷售越多,中國汽車產業升級的速度越快、力度越大!

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