在國內汽車市場，能夠牢牢抓住消費者需求的車企並不算多，但是上汽通用五菱可以說是其中之一。無論是五菱品牌還是說寶駿品牌，都曾經推出過一些明星車型，諸如五菱宏光、宏光MINIEV、以及寶駿730、560和310等。

雖然說五菱擅長打造“爆款”車型，但是一些曾經熱銷的產品，最終卻只是曇花一現，諸如寶駿560、寶駿310以及寶駿730等。如今大多數熱銷產品依然是主打低端市場。而五菱也想透過推出銀標車型，實現產品的升級和品牌力的提升，但是無奈的是採用五菱銀標的首款車型凱捷，雖然上市初期也一度火爆，但是如今也逐漸被邊緣化。

當然五菱並沒有放棄“衝高”的念頭，在9月16日五菱首款銀標SUV車型——五菱星辰正式上市，售價區間為6。98萬-9。98萬元。

作為一款定位為緊湊型的SUV車型，五菱星辰的定價依然很“務實”，而且在顏值設計上更加符合年輕消費者的需求。那麼這款新車能否再度成為一款爆款車型呢？

顏值不俗，但整體實力欠缺

而作為銀標五菱的首款SUV車型，五菱星辰在外觀設計上相比此前的車型確實有一定的進步。新車的整體前臉設計並不複雜，大尺寸的中網造型顯得十分規整，車標兩旁的鍍鉻條與車燈相連，給人大氣、時尚的感覺。

從側面來看，新車的表現同樣以簡潔為主，雙色車身設計為新車增色不少。值得關注的是，新車的車身顏色還採用了時下流行的莫蘭迪色系，同樣迎合了年輕消費者的需求。而在尺寸方面，長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，新車的軸距與寶駿560和寶駿530相同，又讓人多了幾分“遐想”。車尾的設計同樣採用了貫穿式的設計語言，不過中間的黑色橫條並不能點亮，而排氣採用了隱藏式的設計。

而在內飾方面，新車採用了較多的橫向線條，營造出不錯的層次感。另外中高配車型還會搭載10。25英寸的中控大屏，並且內建了五菱最新的Ling OS靈犀系統，具備了語音互動、定製主題、網易雲音樂、遠端車控、行程規劃、OTA等功能。

在動力上，五菱星辰搭載與五菱凱捷同款的LJO 1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，傳動系統也會匹配與五菱凱捷一致的6擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱，這套動力總成並沒有太多的亮點，此前五菱凱捷的不少車主已經吐槽發動機抖動、動力偏弱等問題。

整體來看，雖然說當前消費者選購車輛顏值很重要，但是僅僅只有顏值還遠遠不夠。例如在動力系統、智慧駕駛以及內飾用料等方面五菱星辰依然存在不少欠缺的方面。

市場競爭壓力較大，未來難當大任

首先從定價來看，五菱星辰要與自主品牌主打10萬元內市場的緊湊型SUV產品展開競爭，而這其中包含了諸如哈弗初戀、吉利遠景X6、長安歐尚X5等實力車型。儘管五菱星辰相比五菱此前的產品在質感上有了一定的提升，但是跟同級車型相比依然沒有太多明顯的亮點。

其次，此前上市的首款銀標車型凱捷並沒有給星辰起到好的帶頭作用，儘管凱捷在上市初期獲得了不錯的關注度，但是隨著新車效應的減弱，再加上發動機故障燈無故頻繁點亮、發動機抖動、車身漏水、車輪異響等問題的不斷增多，讓不少消費者開始質疑五菱銀標的整體品質問題。因此，五菱星辰上市後如何做好品質保障，打消客戶的疑慮，依然是其需要面臨的重要問題。

此外，五菱此前太依賴於營銷，在星辰上市前期五菱汽車還宣佈周迅成為其全球代言人。但是現如今，五菱陳舊的技術和品質保障顯然無法支撐銀標五菱向上走的想法。同時銀標五菱和寶駿的產品內部競爭，也無疑成為其未來發展的掣肘。

寫在最後

在五菱凱捷逐漸被市場邊緣化之後，五菱星辰無疑承擔了銀標五菱更重要的任務。然而從五菱星辰當前的產品力和其所處的市場環境來看，已經很難像此前的產品一樣上市即熱銷了。而未來如果凱捷和星辰相繼跌落的話，銀標五菱的衝高戰略能否繼續執行也將成為一個大大的問號。

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