在行車過程中油門卡死非常危險，如果正常行車那這輛車就停不下來了。有些經驗不足的新手司機遇到這種情況，會直接一腳剎車踩下去，其後果也顯而易見，極其容易出現側翻、失控等等情況。那麼既然

油門卡死時踩剎車是不對的，又該怎麼辦呢?

油門卡住不要慌

其實只要記住兩點就能自救。第一點是

千萬不要慌

。

汽車油門卡死有可能是因為異物卡住，或者是相關機械結構出現了問題。雖然出現這種情況比較危險，但車子並不是說就失控了。在遇到油門卡死時千萬要記住，不要慌，現在車子還在我們的控制中，它只是沒法減小出油量了，車子的前進方向還是得聽我們的。

如果我們這時候慌了，那就真的完了。像我們上面提到油門卡死踩剎車，汽車輪胎在高速旋轉的狀態下突然被剎車片夾住，發生什麼情況都有可能。

亦或者司機大腦一片空白，雙手完全放開了方向盤，那可能造成的後果會更加嚴重。所以在油門卡死後，我們應該保持清醒的頭腦，先把方向盤掌握住，讓汽車繼續開下去。

在此期間我們

要開啟雙閃

，告知其它車輛我們的車出了問題，讓其它車輛及時躲避，以面發生追尾事故。

如何路況允許，我們可以先將車開到車流量較少的路段，以便擁有更好的操作環境。如果是在高速上，開啟雙閃後可以將車開到應急車道上，這樣能盡最大可能減少損失。

油門卡住掛空擋拉手剎

在保證了我們的車輛處於我們控制之下後，我們就可以做第二步，那就是

掛空擋。

空擋的作用是切斷變速箱輸出軸和輸入軸的連線，也就是說，汽車發動機輸出的動力在經過變速箱時被切斷了，沒法作用在輪胎等汽車行駛系統上。在汽車掛了空擋後，汽車就會處於怠速滑行狀態，此時汽車的速度會逐漸慢下來。

在掛了空擋後，我們就可以將手剎拉上去。手剎雖然制動效果比腳剎弱，但仍舊可以作為輔助制動器使用。

汽車在行駛時突然拉動手剎，對汽車的損傷比較大，通常都會出現手剎鋼索變形等情況。不過在緊急情況下，比起追尾、汽車失控可能帶來的危險，傷不傷車已經無關緊要了。

值得一提的是，

汽車的腳剎是剎車片同時剎前後4個輪胎，所以剎車效果較好。

手剎只剎後面2個輪胎，不僅剎車效果差，在汽車高速行駛時剎車還可能導致汽車失去控制。所以在掛空擋後不要立刻就拉手剎，應該等汽車速度降下來後再拉。

停住車後的注意事項

等汽車停穩後我們還需要注意一些其它事項。

首先是要

放置三角警示牌

，告知後面的車這裡有因為故障停在這的車。另外三角警示牌的放置也是有要求的，需要放置在車後至少150米到200米處，如果是雨雪天氣還需要延長距離。根據相關法規，不放置三角警示牌或未按規定放置，扣駕照分3分，並處最高200元罰款。

如果車子是在高速上停下來，在放置了三角警示牌後需立刻退出高速公路車道，等專業的人來處理。高速上車來車往非常危險，一旦遇上高速上有其它汽車失控的情況，站在高速上很可能被撞。