我們對腳踏車騎行總有風餐露宿的印象，可能源於腳踏車的儲備空間只有後座和前筐，只能攜帶簡陋的裝備，但若有一輛腳踏車可以拖拽的拖掛，是不是就可以拯救腳踏車騎行，風裡來雨裡去的宿命。

即使將輕量化做到極致，拖掛房車依舊有一定的噸位，要拖拽它就需要給小腿肌肉施加壓力，好在電動車開始普及，這為腳踏車拖掛的出現提供了條件。繼在德國出現Mody淚滴拖掛和Scout變形金剛拖掛，拉脫維亞設計出陸船兩通的腳踏車拖掛，丹麥出現曲線摺疊淚滴拖掛後，德國又推出了一款被稱為“瑪莎”的腳踏車拖掛。不知道跟瑪莎拉蒂汽車有無淵源。

相對之前的拖掛，“瑪莎”在美學上並沒有太多的精進，但在功能實用方面卻做了最佳化。該車長兩米，內部長度1。95米，可以容納193 x 76 x 7釐米的床墊，足夠一箇中等身材的成人睡臥。車內高度為1米，坐在車內也擁有足夠的頭部空間。

不像一般的微型拖掛過於簡陋，這款拖掛房車更像一套微型住宅，裡面配有了小型電器系統，涵蓋30Ah電池和50瓦太陽能電池板，可支援LED閱讀燈，外部LED尾燈和前通風風扇的執行。車內還配備了USB埠，用於為手機、手電筒以及其他小型裝置的充電。門口配備了小型控制面板，以對風扇的速度，電器的功率和燈的亮度進行調節。

車內配備了可摺疊桌子，可用於就餐與工作。使用者還可以將桌子放在拖車外部，用於放置爐子，法式壓榨機，杯子以及其他物品。

車內還配備了三面窗戶以及屋頂上的天窗，保證車內的光線，也防止這款拖掛車給人棺木之感。車內牆壁由織物裝飾，有較好的隔熱性，比冰冷鋁板擁有更好的觸感。

可上鎖的支柱輔助翻轉門天氣晴朗時開啟，便具備了小型遮陽棚的作用，就像SUV或小型貨車的升降門一樣。其他的配置還包括四個儲物箱，一根晾衣繩，一氧化碳探測器，溫度計等，以為使用者的露營生活提供更多便利。

整車重50斤，車輪為24英寸，離地間隙22釐米，可攜帶25公斤的有效載荷。目前在歐洲的價格4450歐元起，約合人民幣3萬元。