得益於電動技術的發展，如今的摩托代步車基本都被電動車取代，然而在50年前，代步摩托車作為主流的時代，這輛紅色的小車才是車流中最靚的仔。

相比現在的摩托車，這輛神奇小車的很多設計都顯得特立獨行，但這並不妨礙它成為經典。獨特的把手源自腳踏車，而寬厚的車輪除了能提供更好的舒適性外，也能讓車輛操控起來更靈活。

由於結構過於緊湊，並且定位日常代步，所以它只有後輪制動，而前輪則沒有制動功能。

從側面看，這輛車的整體結構依然來自腳踏車，例如中間的橫槓和平直的踏板等等，但是厚實的座椅與碩大的機艙卻是腳踏車所沒有的。

整體車身被塗上紅色油漆，顯得十分醒目，而傳動鏈條被用保護罩遮住，這樣就能實現對駕駛者的最大保護。

車尾坐墊後面則是一個小油箱，由於是代步車，發動機功率很小，因此油耗也不高，油箱就坐的非常小，差不多比一個2升裝的可樂瓶還要短一些。

裝上老舊的汽油機，配上漂亮的貼紙，這就是一臺看起來非常具有“賽博朋克”風格的助力車。雖然它擁有50年曆史，但即便是潮流進步的今天，騎著它在街頭依然能收穫無數回頭率，比日常的跑車可更吸引人。

據悉，由於年代久遠，且缺乏各種零部件，這輛車在全球範圍內只剩個位數，因此即便是這麼一輛老爺車，考慮到它的收藏價值，放到今天也能抵得上一臺寶馬5系。

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