b級車型給人的固有印象大部分都是跟家庭用車和中產階級這些詞彙有關，跟這個性沾邊的b級車型本來不多，不過要在其中選一個最有特點的車型，相信很多人都和小趙一樣首先會想到一汽大眾CC這款車型。不說別的，這款車型光有溜背式車頂和無框車門這幾項就已經足夠，優雅的車身線條以及無框車門的加持之下讓它成為了不少顏控黨的喜愛車型。但是就是這樣一款比大眾邁騰帥好幾倍的車型，銷量水平卻非常令人尷尬，那麼接下來我們就來了解一下這款車型。

市面上在售的2020款大眾CC於去年的11月份進行正式上市，這款車型的官方指導價格為24。68~30。18萬元。為了促進銷量和新車即將要上市等因素的影響，目前這款車型也是在終端市場方面有了5萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格直接跌到了19。68萬元。即使是這樣，2020款大眾CC也是一臺名副其實的冷門車，在過去的7~9月份中它的銷量分別為2797臺，1975臺，3127臺，與自家的大眾邁騰相比基本上是無人問津的狀態。

其實這款車型銷量老是上不去，最重要的原因還是在於它的售價水平方面，這款車型要是在沒有終端優惠的狀態之下，售價水平已經堪比奧迪a4l和寶馬3系。這樣的尷尬局面使得它與主流的本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾邁騰等b級車型無法處於同一陣營，相比之下國內汽車消費者自然不會選擇它。雖然目前這款車型已經有了5萬左右的價格下探，但是確實有一絲為時過晚，而且最致命的是，2021款大眾CC的預售價格已經高達了27萬元起，相信在未來的很長一段時間這款車型都很難翻身。

其實在大眾品牌的整個產品矩陣中，大眾CC的整體定位一直是屬於比較別緻的存在，2020款車型在車頭前臉部分採用了大嘴式的多邊形進氣格柵，內部橫幅式的中網在鍍鉻元素的加持之下有著極高的美觀程度，如此誇張的中網造型在大眾品牌車型中獨樹一幟。左右兩側犀利的分體式燈組與中網進行銜接，這種一體式的造型也可以顯著增強前臉的視覺張力，燈光方面，2020款車型標配有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，其中中高配版本還多出了自適應遠近光燈，轉向輔助燈，轉向頭燈，前大燈雨霧模式和大燈清洗裝置等。

車身尺寸方面，2020款大眾CC的長寬高分別為4864mm×1870mm×1474mm，軸距為2841mm，整體的表現屬於非常標準的主流b級身材。2020款大眾CC車輛側面依舊保持了優美流暢的線條，上揚式的腰線，溜背式車頂，無框車門以及尾部上翹的擾流板等細節，也可以看出它完全是按照轎跑車型的標準所打造。

2020款車型在動力方面配備的是2。0t直列四缸發動機並且分為高低功率兩個版本，它們的最大輸出功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米。傳動系統方面，配備的是7速雙離合變速箱。這款車型的零百加速成績為7。4秒，百公里綜合油耗在6。3升左右。

總的來說，大眾CC是一款外觀精美，動力表現較為強悍的合資b級車型。但是這款車有著過高的溢價，在小趙看來只有哪天它真正想明白接地氣了才會被百姓認可，那麼你對於這款車型有什麼別的看法呢？