什麼摩托車最吸引眼球？要說起這個話題相信每一位車友都有自己心中的選擇。但一般只要具備了兩個特點，基本上就能成為大眾眼中的焦點，那就是“豐乳肥臀”。我先簡單說幾個車型大家看看是不是那麼回事~，剩下的請大家在評論區補充。

BOSS HOSS中文音譯為博斯豪斯，它是美國一個摩托車的定製品牌，並不是單指一種車型。旗下車型完美詮釋了“豐乳”以及“肥臀”兩個詞，目前在售奶量最小的車型都是V8發動機6。2L排量，它的加速表現我就不說了，總之請握緊車把。

除了奶量驚人之外，它的300臀圍也甚是誘人，與巨大的發動機相得益彰很是般配。這個大傢伙動力強悍、體重龐大，外形更是硬朗，騎它出街的感受想想都覺得過癮，但鑑於它的體重和動力來看，想安安穩穩地騎它還是需要一些基本條件的，就比如財力和力量。

TRAVERTSON V-REX暴龍是一款外觀非常奇特且暴戾的車型。看不見常見的前減震，採用後單搖臂配上280寬度的大肥臀，看一眼就讓人今生難忘。

前臉設計宛如鐵血戰士般兇狠，配合這樣的外觀，其奶量雖不及上面BOSS HOSS，但也達到了1250cc，稱之為“暴戾巨無霸”不為過。

和上面的兩款造型別致的車型相比，哈雷突破者給我的感覺更像是一個身形修長，體態丰韻的美女。配備的114立方英寸V型雙缸發動，換算成毫升為1868cc。

奶量餵飽我那是綽綽有餘，更迷人的是它那240寬度的“大肥臀”，不多說了大家自己看，就問你喜不喜歡！

寶馬最新的R 18，也是一款奶量驚人的車型，巨大的拳擊手水平對置雙缸發動機，有著1802cc的排量，關鍵是它完全地裸露在外，就這麼毫無保留地給你看，讓人有些把持不住。

它180的“臀圍”雖然沒有上述“美人”豐滿，但180的寬度也足夠誘人了，最關鍵的是它上圍的兩個優點，完全可以彌補下圍的不足。

而且，寶馬最近在海外還推出了兩款基於R 18的全新巡航車，分別為Bagger和Transcontinental。兩款車型是基於R 18設計，但在原有的極簡復古風格上，增添了先進的電子系統，配備了更先進的TFT儀表滿足接打電話、音樂控制、導航投屏等功能。

油箱由原來的18L提升至24L，滿足長途摩旅需要。儲物能力上Bagger有27L邊箱容積，Transcontinental則是47L。兩車前部都加裝了風擋，但Transcontinental的更高一些，座墊也更厚實還有加熱功能。

娛樂系統上標配了Marshall音響，而且還能升級。這樣一個能歌善舞，奶量驚人的古典美人，大家覺得咋樣？

杜卡迪Diavel系列，俗稱：大鬼，在充滿力量感的身形之外，還有著濃烈意式浪漫，其火辣性感程度讓人心跳加速。

L型雙缸1260cc發動機，讓其擁有傲人的資本，再配合被單搖臂完美展示出的240寬度的臀部曲線，讓它更為迷人。

和上面的雙數“奶”不同，凱旋火箭3配備了三“奶”發動機，其乳量達到了驚人的2500cc。而且長得也不賴，身材也挺好，240後輪配單搖臂，雖然看上去沒有杜卡迪家的火辣，但感覺更好相處，就是體重不輕達到了291kg。

但騎上它卻是另外一番感受，大體重並沒有帶來過於笨重的感覺，反而感到挺隨意的，而且動力來得也很線性，就像是那種既性感脾氣又特好的淑女。不過千萬不要觸及她的底線，這淑女發威，一般人可受不了。

除了豐乳肥臀的國外名車之外，國產也有一些這樣的車型。雖然在各方面還有一定差距，但臀圍卻不輸她們。就比如剛剛亮相的奔達燎700，雖然奶量稍遜，但它有四個……，而且臀部還可以根據客官的喜好選擇，喜歡大的就選310寬度，喜歡小點的就來240寬度的，關鍵是價格實惠。

還有國產的香帥重機也是，排量雖然沒有到巨無霸的級別，但日常用也夠了，而且旗下大部分車型的後輪寬度都達到了200mm，視覺衝擊力還是不錯的，而且實用度更高。

大家更喜歡豐乳還是肥臀呢？