火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。作為發動機的“心臟”，火花塞的工作狀況如果出現異常會造成發動機啟動困難、動力下降、尾氣超標、油耗增高等眾多問題。

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生“擊穿”現象。此時，氣體形成發光體，即“火花”。伴隨其受熱膨脹，還發生“啪啪”聲響。這種電火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣 。

火花塞的材料有鎳合金、銀合金、鉑合金、銥合金等，不同材料的電極承受高溫、高壓、忍耐腐蝕的能力不同，所以其使用壽命也不相同，目前看銥合金是使用壽命最長的，其次是鉑合金，不過使用壽命越長，其成本越高，售價也就會更高一些。

消費者選用火花塞時應該儘量參考汽車保養手冊，不過一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞，而對於功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。具體的火花塞的更換週期也需要結合火花塞的實際狀況與保養手冊要求來確定。

關於火花塞就講到這裡，如果你也有自己的觀點，歡迎在評論區裡留言。