零跑S01在汽車市場中的知名度蠻高的，它是一款指導價11。99萬起步的純電動跑車，也是國人能買到最親民的跑車之一。但在零跑汽車的旗下，還有別的車型可以選擇，比如說零跑T03，這款車型定位於純電動微型車，價格要比零跑S01更親民，指導價僅為5。98萬-9。98萬。所以比起零跑S01來說，不少人會更願意選擇零跑T03來當作通勤用車。只不過筆者想說，如果你想要選擇的是一款適合拿來通勤的車型，將要上市的寶駿KiWi EV，會比零跑T03更值得關注。

（零跑T03）

寶駿KiWi EV同樣選用純電驅動，但是和身為新造車勢力打造的零跑T03不同，寶駿KiWi EV的背後是上汽通用五菱這顆“大樹”。這也代表寶駿KiWi EV在質量做工上有不錯的表現，後續用車維護也能直接前往上汽通用五菱的售後服務網點，用車體驗會相對好一些。那麼除了這方面的因素之外，寶駿KiWi EV還有什麼地方會比零跑T03更適合拿來通勤呢？彆著急，接下來筆者會以對比的方式為大家介紹寶駿KiWi EV和零跑T03的差異所在。

（寶駿KiWi EV）

寶駿KiWi EV的車身結構和零跑T03有些不一樣，該車選用類似於寶馬MINI的三門四座結構，而零跑T03選用的是五門四座的結構，和尤拉黑貓等同級別車型差不多。這樣的尺寸結構差異，會影響到車身尺寸和透過能力。事實上也確實如此，寶駿KiWi EV的轉彎半徑僅為4米，處於同級最小水準，就算在各種狹窄的小巷子和弄堂裡也可以輕鬆掉頭轉向。零跑T03的尺寸要大不少，其車長超過3米6，車寬是1652mm，在靈活性方面，零跑T03的表現會遜色一些。

（零跑T03）

（寶駿KiWi EV）

在續航方面，尺寸更大的零跑T03能裝載下更大容積的電池組，它能提供的綜合續航為403公里，這樣的續航拿來日常出行是足夠的。畢竟大多數上下班通勤，一天的出行里程不會超過30公里，403公里的綜合續航足夠滿足日常出行所需了。寶駿KiWi EV的續航會短一些，綜合續航305公里，比零跑T03少了接近100公里的續航。但是我們要知道，寶駿KiWi EV的續航拿來日常出行的話其實也足夠了，通勤同樣能做到一週一充。

（零跑T03）

（寶駿KiWi EV）

在外觀設計上，寶駿KiWi EV用了獨具特點的“TWO-TONE”設計語言，它的整車被分割成上下兩個不同區域，上部分車身比下部分車身要小一些，並且在車身的中間位置有內凹的刻線，讓整個車身如同懸浮一般。同時，寶駿KiWi EV自帶隱藏式門把手、滿輻式輪轂等細節設計，車身配色也提供雙色搭配，所以寶駿KiWi EV整車類似於“科幻太空艙”。

零跑T03的設計要保守不少，它的車身有幾分類似於跨界車，底盤離地間隙較高，同時配備了明顯的黑色底部防擦飾板。車身輪廓上，零跑T03會比較柔和，圓角元素很多，並沒有太多激進的設計，只有少數車型提供雙色的車身塗裝，所以零跑T03的整體觀感有些類似於“老頭樂”。

（零跑T03）

（寶駿KiWi EV）

綜上所述，寶駿KiWi EV和零跑T03有明顯的不同，零跑T03的空間雖然大一些，續航也長一些，但是它的設計語言比較保守，並且拿來城市通勤的話，實用性不算特別強。寶駿KiWi EV的表現則不同，它在城市出行中更靈活，也擁有年輕人喜歡的高顏值，甚至該車還會提供智慧泊車系統、AEB緊急制動的駕駛輔助模組，配置更高，整體力壓零跑T03。